クラッシュとかリタイヤが多くて大荒れのレースとなりましたが、久々にマクラーレンのキミ・ライコネン選手が優勝しました。
イギリス人のジャーナリストが、
「今年マクラーレンがレースに勝ったら、裸でシルバーストーンを走る」
と言っていたそうです(^_^;)。
「頑張って走ってください」
と言うしかないでしょうね(笑)。
クラッシュとかリタイヤが多くて大荒れのレースとなりましたが、久々にマクラーレンのキミ・ライコネン選手が優勝しました。
イギリス人のジャーナリストが、
「今年マクラーレンがレースに勝ったら、裸でシルバーストーンを走る」
と言っていたそうです(^_^;)。
「頑張って走ってください」
と言うしかないでしょうね(笑)。
ビックカメラに対抗するように、ヨドバシカメラもおサイフケータイ(FeliCa)に対応したポイントカードのサービスを開始したようです。
アナウンスを読むとヨドバシカメラのサービスでは、おサイフケータイでポイントの残高や有効期限を確認できるようで、確認できないビックカメラの負け(?)ですね(^_^;)。
iアプリをバージョンアップして、ポイントの確認が出来るようになってくれると便利ですので、検討してみてくださいm(__)m>ビックカメラ。
原因は、おサイフケータイではなく、お店にある端末の不具合だそうです。
二重払いしてしまった方をEdyの番号から探し、Edyギフトなどで返金するそうです。
おサイフケータイは、ドコモショップで購入したので、ビックポイントカードをおサイフケータイに変更するには、
「どうするのかな?」
と疑問に思っていました。
今日、池袋にあるビックカメラに立ち寄り、パソコン関連の書籍を購入したついでに、携帯電話の売り場に居た店員さんに聞いてみました。
次期BMW3シリーズの確定画像だそうです。
BMWからの正式発表ではなく、雑誌のスクープ写真みたいなので確証は無いと思います。
レスポンス | Response. 次期BMW3シリーズ、確定画像!!
Quattroruote portale motori
ニフティでBフレッツやTEPCOひかりを利用しているユーザーのメールボックスが、9月1日より20MBから100MBに拡大するというアナウンスがありました。
自動的に容量が拡大するという事ではなく、ユーザーがホームページ上で手続きをしないといけないようです。
20MBでも困る事は無かったのですが、100MBもあれば画像とかサイズの大きな添付ファイルを気にせず受信できるようになりますね。
また、ホームページのエリアも無料で100MBまで使える事になるようです。
ニフティのホームページ用のサーバは、CGIが別サーバになっていてちょっと面倒なんですよね(^_^;)。
レンタルサーバーのエリアにまだ余裕がありますし、無料で使える分が増えても、多分使うことは無いと思います・・・(^^ゞ。
室井さんのブログの中に
ま、それについても「お金をもらってこのページを書いていると知って、興ざめだ」って意見もあったようね。
という一文がありました。
ココログ(ニフティ)にしてみれば宣伝になるからタレントさんとか有名人にブログをやってもらっているわけで、それに対してある程度の対価を支払うのは当然のように思います。
普通に宣伝するよりも、
「有名がブログを公開している」
という方がアクセスが増えると思いますし、室井さんがどれ程の報酬を貰っているかわかりませんが、テレビでの広告宣伝費よりぜんぜん安いような気がします(^_^;)。コメントとかトラックバックの数で歩合制になっていたら、必死に更新しないといけないですが、そういう事では無さそうなので、マイペースで更新すれば良いのではないかと・・・。
女性は、殴り合いの喧嘩をしないほうが、よろしいかと思います(・_・;)。
期間限定のチーズケーキトッポを食べてみました。
チーズケーキという事ですが、チーズの味はほとんどしないです。
わかりやすく言うと、普通のホワイトチョコみたいな味です。
クルマやバイクを運転中に携帯電話を使用した時の罰則が決まり、11月1日から施行される事になったそうです。
違反した時の反則金と行政処分は、以下のようになります。
大型車:7,000円
普通車とバイク:6,000円
原付自転車:5,000円
行政処分:1点
運転中の通話だけでなく、メールやインターネットを確認するような携帯電話を持って画面を見る行為も処罰の対象となるそうですので、くれぐれも注意しましょう。
「バイクも運転中に携帯電話を使える?」
と思ったのですが、最近流行りのビックスクーターだったら使えるかもしれないですね・・・(~_~;)。
モコ・ア・モコ うさぎらぶらぶふぁいやー!!!!: こうさぎ背景・中秋の名月編にあります、Flashの背景を利用させていただきましたm(__)m。
中秋の名月という事なので、期間限定のような気もしますが、細かい事は気にせずにしばらくこの背景を使わせて頂くことにします(^^)。
お菓子のカールにカエルの形をしたケロタというのがあるようです。
私はお目にかかったことが無いのですが、画像を頂いたので載せておきます。
あと、カールおじさんの形をしたモノもあるそうです・・・・。

24時間テレビでiモード FeliCaを利用した募金受付サービスを使って募金してみました。
空メールを送ると募金用サイトのアドレスが記載されたメールが送られてきます。レスポンスが良く、このメールはすぐに送られてきました。その後もメールで何度かやり取りをしますが、特別難しい事をする必要も無く、スムーズに手続きは完了しました。
「おサイフケータイを持っている人がどれだけ大勢居るのか?」という疑問もありますが、「募金所まで行くのが億劫だけど募金してみたいな・・・」という人にうってつけのサービスだと思います(^^♪。
新発売のくるみトッポを食べてみました。
甘さ控え目で少し塩味がきいてます。
前にあった青トッポを塩分控え目にして、クルミ風味を加えた感じと言えばいいのかな?
先日食べたビービートッポの方が私好みです(^^ゞ。
おサイフケータイで募金できるようです。
試しに24時間テレビのiモードサイトへアクセスし、募金のページを見てみました。手順としてサイトに表示されているメールアドレスに空メールを送るのですが、メールアドレスがリンク形式になっていないようでちょっと不親切に思いました。
コンビニでペットボトルに貼り付けてあるシールに惹かれて、チャレンジしてみることにしました。
期間限定のカール やきそば味があったので買ってみました。
ソース味なのでタコ焼きくんに似た味です(^o^;)。
調子にのって一袋一気に食べると重たいかも...(x_x;)。

以前、入会していた@niftyに再入会して、リムネットのメールアドレスが連絡先になっているドメインの登録情報などの変更手続きが終わったので、本日退会届を送付しました(^_^;)。
メールの送受信は、自分のドメインで作成したメールアドレスをメインに使っていて、リムネットのメールアドレスには、リムネットからのお知らせと海外からのスパムメールしか届いていない状況がずっと続いていました(-_-メ)。
ウィルスチェックとかスパムメールのフィルタリングが出来るようになったら、リムネットを使い続けようかと思っていましたが、そういうサービスを始める気配が無かったので・・・(・_・;)。
新規で送信メールを作成しあて先を入力する時、前に使っていたD505iSではメールの送信履歴から引用できたので便利でした。
F900iCにはこの機能が無いので、電話帳であて先を検索するとか、受信BOXのメールに返信するという手段をとらないといけないです。
Fシリーズの特徴の一つ指紋認証を使っています。
最初は読み込みに失敗する事が多かったのですが、使っているうちに慣れてきて失敗する事が少なくなってきました。
失敗する事が少なくなれば、ボタンを押して暗証番号を入力するよりも楽かもしれないです(^^♪。
予選3位でセカンド・グリッドからスタートした佐藤琢磨選手ですが、スタートで出遅れた影響で6位入賞という結果に終わりました。
エンジンの油圧が低くなるというトラブルを抱えていたようで、エンジン・トラブルによるリタイヤにならなくて良かったですね(^-^)。
movaのD505iSを使用していましたが、FOMAのF900iCに変更しました。
色はいちばん地味な感じのチタンブラックを選択しました。料金プランはFOMAプラン67+パケ・ホーダイにしまして、心おきなく携帯からアップできるようにしました(^^ゞポリポリ。
試しにこのブログにFOMAからアクセスしてみると時間はかかりますが、ほとんどの部分を読む事が出来ちゃいました(*_*)。Google Adsenseの広告は表示出来ないのですが、バリューコマースのバナーは表示されちゃっています。バリューコマースの広告を自分でクリックするわけにはいかないので、クリックするとどうなるのかは未確認です(^_^;)。
F900iCには、盛んにテレビCMが流れているおサイフケータイの機能がついています。使う機会が多そうなEdyのセットアップは完了したので、am/pmに行った時にでも試してみたいと思います。
TypePadでエントリを作成する時に公開日時を指定できますが、公開日時になっても公開待ちから公開にならないので、サポートに質問してみました。「調査します」という返答をもらいましたが、厄介な問題なのかその後の返答がなかなか来ない状況です(・_・?)。
エントリの作成はできるけど、ウェブログにアクセスできません(・・?。
アクセスログ上では、21:44以降アクセスできてないみたいです・・・。
ベストモータリング 2004年9月号を買ってきて観ました。
マイナーチェンジ前と現行のSpec Cを色々と比較している企画が面白かったです。
現行の方がタイヤの径が大きいのでゼロ発信や低速からの加速がちょっと不利のようです。
「タイヤの径を同じにしたらどうなるのかな?」
という素朴な疑問がわいてきました・・・( ̄-  ̄ )ンー。その辺もテストしてもらえませんか?(笑)>ベストモータリング編集部御中。
ハブ・ベアリングの構造が変わったのですが、後ろはマイナーチェンジ前と同じローラー・ベアリングだそうです。てっきり前後共にボール・ベアリングに変更になったと思っていたのですが、
「何で後ろは変えなかったのかなぁ・・・」
と疑問のような残念な気持ちのような複雑な心境です(・_・;)。
それから、ホンダが開発したディーゼル・ターボ・エンジンがあったんですね(@_@)。検索してみた結果、欧州では販売されているようですが、日本国内では販売されていないようですね。ディーゼル・ターボ・エンジンを載せたアコードを使用して。24時間連続走行の記録を更新したようです。(FIAに申請中でまだ公認されていないようです。)
MovableTypeだとプラグインでページを分割できますが、現在のTypePad Japanでは不可能です。
カテゴリを沢山作るのもなんだかスマートじゃないので、
「ページ分割できるようにならないかな」
と思ったりしています。
TypePadのサポートには、コントロールパネルにあるカルテで「こんな機能を追加してほしい」というお願いをしてみました。
TypePad Japanでブログをしていて、同様に機能追加をして欲しいと思われる方は、私と同様にカルテでお願いをして頂けると何とかしてくれる確立が上がるではないかと期待をしたり・・・(*..)ヾ ポリポリ。