インプレッサ WRX STI (GDBF)をパワーアップしたり、ショックアブソーバーやスプリングを交換する前に、まずはブレーキパッドを交換するのが良いかな？と・・・。
インプレッサ WRX STI (GDBF)には、ブレンボのキャリパーが標準装備されていますが、
「もう少し効きが強ければ良いのになぁ・・・」
と、ちょっと不安に感じる部分があります。
そう感じるか否か個人差があると思います・・・(^_^;)。
とりあえず、インプレッサ(GC8)で使用した事のある、エンドレスのCC-X(フロント：EP357/リア：EP291)に交換しようと思います。これだと低温から効くので街乗りでも安心できますし、普通のラジアルタイヤで、ミニサーキットを走行するような状況でも問題無いと思います。
ちなみに、サーキットを走行する場合には、ブレーキフルードをDOT4以上のものに交換した方が良いと思います。
コメント