2006年2月アーカイブ

Symsのサイトで、インプレッサGDB(A)F用のパーツが公開されました。

Syms >> パーツ一覧 >> IMPREZA GD type F

興味あるのはエアロパーツなんですが、基本的にエアロパーツを取り付けたり交換しない人なので、事故などでぶつけた時か宝くじで1等でも当たらなければ、購入する事は無いと思います(^^ゞ。

ノーマルなインプレッサ(GDBF)で、スポーツランドやまなしを走行した時の目標とするタイムは、どれぐらいなんでしょう？。

TC1000と同じぐらいのタイムで走行できれば、
「合格ラインなのかなぁ？」
と思ったのですが、あまりこの手の情報が見つからないんですよね(^^;;。

TC1000とスポーツランドやまなしのタイム差をご存知の方、コメントにて教えて頂けると助かります。

インプレッサ(GDBF)に限らず、ブレーキパッドの交換は、慣れてしまえば意外と簡単です。

ブレーキという重要な部分のパーツですので、
「間違ったらどうしよう」
という不安があると思いますので、慣れるまでは経験者に手伝って貰いながら作業すると良いでしょう。

左の青いブレーキパッドがエンドレスのCC-Sで、右の黒いブレーキパッドがインプレッサ(GDBF)の純正です。

インプレッサ(GDBF)のボンネットを開けて、エンジンルームを見ていたら、エアコンガス注入口のキャップが無い事に気がつきました。

キャップが無くても、エアコンを使用したり、走行するのに支障は無いのですが、注入口に埃や砂などのゴミが詰まってしまうと、エアコンガスを注入する時に問題が発生するかもしれません。

インプレッサ(GDBF)の純正エアフィルターからBLITZ SUS POWER AIR FILTER LMに交換しました。

だいぶ前に交換していたのですが、アップするのを忘れていました(^^ゞ。

• 商品名：BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM
• 品番：56515
• 型番：SN-24B
• 定価：¥4,095(税込)
• 購入価格：¥3,675(税込)

インプレッサ(GDBF)の純正エアフィルターと比べ、
「吸気効率が上がっているかどうか？」
という点については、ハッキリとは分かりません(^^;;。

純正交換タイプですので、パワーアップを期待するというよりは、
「どうせ交換するなら純正じゃなくて、アフターパーツにしたいな」
という、パーツ購入意欲を満足させる部類のものだと思います(^^ゞ。

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いちのすけさん撮影

写真を見ると、やはりロールが大きいですね(^^;;。

まだ受付が始まっていないので、申し込みしていないのですが、3月25日に開催されるスポーツランドやまなし(SLy)での走行会に参加する予定です。

上級者の方が多く参加されるという事で、走行会というよりは、タイムアタック大会のような感じだそうです(^^;;。その分、1クラスの台数を少なめにしているそうなので、他のクルマに引っかかる事が少なくて、走行しやすいようです。

スポーツランドやまなしを走るのは、前回のTC1000同様初めてなので、
「ある程度のタイムが出ればいいなぁ」
と、あまり気合を入れすぎずに、マイペースで走ってこようと思っています。

先日、STI強化エンジンマウントに交換して、取り外されたインプレッサ(GDBF)の液入りエンジンマウントです。

STIの強化エンジンマウントも、ある程度の走行距離を走れば、劣化してきて交換が必要になってきます。

でも、頻繁にサーキット走行をするような使い方の場合、純正の液入りエンジンマウントよりも、寿命が長くなるような気がします。

久しぶりにタイム計測付きのサーキット走行会に参加してきました。

場所は、筑波サーキットのコース1000です。年末にSS PARK CIRCUITを走行していますので、インプレッサ(GDBF)に乗り換えてからは、2回目のサーキット走行になります。

車載カメラの動画を見たり、以前見学した時の事を思い出しながら、イメージトレーニングをしたりして走行に備えましたが、やはり実際に走ってみない事には、
「どれぐらいのタイムで走行できるのか？」
全くわからないので、かなり不安がありました(^^;;。

周りの人からは、変にプレッシャーをかけられましたし・・・(^^;;。

エンジンマウントやミッションマウント等など発注し、その交換作業が2月2日に終わりました。

• STI クロスメンバークッションラバーセット：ST410224S030 ¥2,100
• STI エンジンマウント(RH)：ST4100055110 ¥3,675
• STI エンジンマウント(LH)：ST4100055120 ¥3,675
• STI ミッションマウント(6MT)：ST410224S000 ¥5,250
• STI ピッチングストッパー：ST410404S000 ¥3,360
• STI エアダクトホース：ST2183066000 ¥4,200
• エンジンマウント交換工賃 ¥28,000
• ミッションマウント交換工賃 ¥12,000
• ピッチングストッパー交換工賃 ¥4,000

ディーラーの工賃一覧表には、エンジンマウント交換だけという項目が無いそうですので、ディーラーによって金額が多少違うかもしれません。