インプレッサ(GDBF)のエアフロは、ホットワイヤー式という物で、熱線で吸気量を計測しています。
純正エアフィルターや純正交換タイプのエアフィルターを使用している場合、そんなに汚れる事は無いと思いますが、時々洗浄するようにした方が良いと思います。
エアフィルターを2、3回交換する毎に洗浄すれば良いのではないかと思います。
剥き出しタイプのエアフィルターを使用している人は、吸気量が純正交換タイプに比べて多くなっていますので、純正交換タイプよりも頻繁に洗浄した方が良いと思います。
クリーナー
洗浄するの使用するクリーナーは、ブレーキクリーナーやパーツクリーナーで大丈夫だと思いますが、ゴムや樹脂に対して攻撃性の高い物は控えた方が良いと思います。
パーツクリーナーを使用するのに抵抗のある人は、マインズのAIR FLOW REFRESHERという専用品を使いましょう(ちょっと高価なのがネックかな(・・?)。
私は、KUREのCRC エレクトロニッククリーナーという物があったので、これを使用しています。
エアフロセンサーの取り外し
緑○で囲ったコネクターを外し、黄色○で囲ったネジを2本外して、持ち上げれば取り外すことが出来ます。
インプレッサ(GDBF)のエアフロセンサーの洗浄方法
黄色矢印で示した部分に空気が入り、内部にあるセンサーに空気があたるようになっていますので、ここにクリーナーを入れるようにして洗浄します。
その時に、センサーに勢いよくあたらないように、少し離れたところから吹き付けるようにします。
エアフロセンサーが温かいと、クリーナーで急激に冷やされ、熱線の部分が損傷する可能性がありますので、取り外して冷めるまで待ってから作業しましょう。
黄色○で囲った部分は、吸気温度センサーだと思います。
こんな感じで汚れていますので、ここもクリーナーで洗浄しておきます。
ども！
僕のと同じ位汚れてますね…（苦笑
効果は…ですけど、
定期的にメンテした方が良さそうですね。
車のメンテって大変…orz
＞灰汁汁さん
ども(^^)。
都内は空気が汚いって事ですかね？(^^;;。
エアフロセンサーは簡単に外せるので、時々暇つぶしに洗浄してみて下さい(^^)。
以前エンジン・ミッションマウントの際にコメントさせていただいたaqqkyです。
こちらのエアフロセンサー洗浄を参考に自分の車をメンテしてみました。
ちょっと前から高速120ｋｍ巡航して、ＰＡとかでエンジン止めるとエンジン掛かりずらい or アイドリングが安定しないことがあったのですが、これをやってみてそれがなくなりました＾＾
ありがとうございます。
毎回こちらのブログ楽しみにしています。
これからも読ませていただきます。
こんばんは。
エアフロセンサーが汚れていると、そういう不具合もあるんですね。
エアフロセンサーが綺麗な状態だと、気持ち燃費が向上するかもしれません。
最近、更新が滞りがちですが、放置しているわけではありませんので、温かい目で見守ってやってください(汗)。