インプレッサ WRX STI (GDBF)で筑波サーキット(TC1000)へ行ってきました。
サーキットに着いて、走行準備をしている時に雨が降ってきましたが、すぐに止んでくれたので、走行開始時には路面が乾いていて、ずっとドライ路面で走行することが出来ました。
というか、お昼ぐらいになると晴れ間が多くなり、真夏のような暑さでした(^^;;。
第一ヒートでベストタイムの3/1000秒落ちというタイムが出ましたが、どう頑張ってもベストタイム更新は出来ませんでした(T_T)。
この日は、DCCDの設定をAUTOで走ってみましたが、コーナー進入でのアンダーが出にくいので、コントロール性は良かったのですが、速さではLOCKにした方が良いみたいです。
LOCKにしてコーナー進入時のアンダーステアを少なくするように、もっと上手にコントロール出来れば、41秒台が出そうな予感がします。
二つ目の動画は、「サーキットでも車間距離は大事(・・?」という状況でした・・・。
サーキット走行は、涼しくなる秋ぐらいまでお休みする予定です。
動画1(YouTube)
動画2(YouTube)
クーニー
おおおお、危なかったですねー
あれでもっとスピンされてたらガシャン！ですねー
筑波楽しそうです・・・
ギン
どもです。
オイラも2月に走った時に前の車がクルッと回って怖かったです。。。
サスガにここまで車間は狭くありませんでしたが・・・（苦笑）
今までのTC1000は全てDCCDをAUTOにして走ってました。
次はLOCKにして走って見ます。。。（＾▽＾）/
toshi
＞クーニーさん
後ろから見てて「回るなぁ～」という予感がしていたので、冷静に対処できました(^^ゞ。
筑波サーキット面白いので、機会があれば走ってみてください(^^)。
＞ギンちゃん
車間はクルマ2、3台分ぐらいだったかなぁ(^^;;。
純正足だとLOCKにするとかなりアンダーがきついので、1段戻しとか2段戻しにしてみて試行錯誤してみると良いかも？です。
灰汁汁
ども！
ｵﾁｶﾚでした♪
一つ目の動画の黒いの…
それなりに頑張ってますよね…
(;￣ー￣A アセアセ・・・
toshi
それなりの頑張りじゃ駄目ですよ～(笑)。
もっと死ぬ気で頑張らなくちゃ(爆)。
目指せ41秒台・・・(￣。￣ )ボソ...