2008年9月アーカイブ

インプレッサのアライメントを調整してもらってきました。

「フロントのキャンバーを2°半でトゥーを前後0で・・・」という内容で調整してもらった結果、以下のような数値になりました。

アライメント調整後データ。

• 左前 キャンバー：-2°29’
• 左前 キャスター：4°16’
• 左前 トゥ：-0.0mm
• 右前 キャンバー：-2°30’
• 右前 キャスター：4°19’
• 右前 トゥ：-0.0mm
• 前 トータルトゥ：0.0mm
• 左後 キャンバー：-1°56’
• 左後 トゥ：0.0mm
• 右後 キャンバー：-1°56’
• 右後 トゥ：0.0mm
• 後 トータルトゥ：0.0mm
• 後 スラスト角：0°00’

車検での整備内容や交換した部品。

24ヶ月法定点検

• 車検整備：¥24,100
• 検査・機器使用料：¥8,000
• ヘッドライト焦点 点検・調整：¥2,300
• スチームクリーニング：¥2,300
• 緊急発炎筒/期限切れのため交換

エンジン各部 点検

• エアークリーナーエレメント 点検
• Vベルト 点検
• スパークプラグ 点検
• クーラント液 点検
• バッテリー液 点検
• ウォッシャー液 点検

車検を通してもらうためディーラーに車を預けて、任意保険の更新手続きもしてきました。

インプレッサ(GDBF)の法定費用。
• 自賠責保険料(24ヶ月分)：¥22,470
• 自動車重量税：¥37,800
• 検査登録印紙代：¥1,800
• 合計：¥62,070

そのうちステアリングを交換しようかと考えているので、保険料がどう変わるのか調べてもらいました。

私の契約している損保ジャパンの保険では、保険料が変わらないということなので、エアバッグ割引は無しにしてもらい、その他の補償内容や特約は変更せずに更新しました。

マルシェの3Dディフレクターがあると、車検ラインを通す時に問題があるようなので、「外しちゃって下さい」と伝えておきました。ブレーキフルードの交換時に自分で外しておけば良かった・・・。

「それではお願いしますm(__)m」と帰宅・・・。

「ちょっと暑い日かなぁ」と思いましたが、ブレーキフルードの交換をしました。

風が吹くと涼しく感じるんですが、汗だくになって作業していました・・・(^^;;。

抜いたブレーキフルードは、日陰で見ると真っ黒です・・・(~_~;)。

交換後は、綺麗な青色になりました(^^)

ブレーキフルードとクラッチフルードのリザーバータンクに、糊の痕が残って汚れているのは見なかったことに・・・(^^;;。

申し込みと参加費の振込みが完了したので、10月3日の走行会に参加するのが確定しました(^^)。

久々のサーキット走行で使い込んだタイヤ、それにパーツを追加したりしての仕様変更をしていないので、42秒台前半のタイムが出せれば良しとしようかな・・・という感じです(^^ゞ。

走行会に備えてのメンテナンスもしなくちゃいけないんですが、エンジンオイルはディーラーで交換してもらうかと思っていますので、elf Les Pléiades 10W50を入れることになると思います。最近発売開始されたSTI RACING OIL 10W-40にちょっと興味がありますが、お値段がちょっと高いのがネックです・・・(^^;;。

「ブレーキフルードもディーラーで交換してもらっちゃおうかな？」などと考えたりもしています・・・(・・;)。