2008年11月アーカイブ

ちょっとお出かけして、夕焼けが綺麗だったので撮ってみました・・・。真正面に富士山が見えています(^^)。

昨日、走ったので連日の本庄サーキットです(^^;。

三連休の中日という事で、すごい混雑でした・・・。この日は写真を撮り忘れました(^^;;。

今日は、とても暖かくてお昼ごろは、少し汗ばむぐらいぐらいの気温でした。

この日は、夕方に大きなクラッシュが発生した影響で、15:40から走る予定が16:30ぐらいに走る事になりました。ドライバーの方は、大きな怪我を負わずに済んだようです。

日が暮れるのが早くなっているので、そのぐらいの時間ではブレーキングポイントとか良くわからずに走っていました・・・(~o~)。ヘッドライトを常時点灯させてサーキットを走ったのは、初めての経験でしたのである意味貴重な体験ができたのかな？。

3連休の初日にあたる土曜日のフリー走行なので、混むんじゃないかと思っていましたが、空いていて走りやすい状況でした(^^)。

高速道路の混雑をできるだけ避けたかったので、本庄サーキットに到着したのは7時過ぎだったのですが、この時にパドック内にいた車は私のインプレッサ(GDBF)を除くと2台でした。

晴れていて空気が冷たかったですが、風がなかったのでそんなに寒い思いをしませんでした。

寒いのは苦手です(^^;。

インプレッサ(GDBF)の右リアフェンダーに小さな凹みが出来てしまい、デントリペアで直してもらいました。

修理前に写真を撮りましたが、凹みがうまく撮れなかったので、修理後の写真です。

丸く囲ったプレスラインの所が凹んでいましたが、綺麗に直していただきました。塗装が剥げたり割れたりしていなければ、板金修理ではなくデントリペアで修理した方が良いようです。

デントリペア用のツールを入れるため、写真のようにテールランプを外して作業しました。

修理代金：¥18,900(税込)

インプレッサのステアリングを純正からMOMO TUNER Black spokes 350mmに交換しました。

前は「MOMO RACEが良いかな？」と思っていたのですが、使っている方が多いように感じましたので、人とは少し違うMOMO TUNERにしました。

あと、グリップが純正のステアリングよりも少し細めで、私には握りやすかったというのも選択した理由の一つです。

Daikeiのボスと友達から貰ったスペーサー(25mm)を使って取り付けましたが、私のドライビングポジションだともう少し手前にもってきたいので、別のスペーサーを購入して調整しようかと思っています。

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