インプレッサのステアリング交換は、特別な作業は無いので簡単に出来ると思います。
ステアリングについているエアバッグが、交換作業中に誤動作しないように、バッテリーの端子を外して15～30分ぐらい放置します。
ステアリングの横(左右2箇所)にエアバッグのユニットを固定してるボルト(T30)がありますので、これを緩めて外すとユニットが外れます。ボスにT30のレンチが付属している事もあるようですが、場合によってはボルトを緩めにくかったり緩まなかったりするようです。その時には、ちゃんとした工具を購入するかお友達に借りるとかしましょう。
昨日の土曜日は、インプレッサ(GDBF)に鳥の糞がいっぱいついていたので、自宅にて簡単に洗車をしました。本庄サーキットを走った時のタイヤカスもいっぱいついていたのですが、用事があって時間がなかったので、とりあえず気にしないことにして放置してます(^^;。
用事(お友達にビデオカメラを貸すのでその受け渡し)を済ませるため、そんなに遠くないファミレスへ向かいました。食事とお茶を飲みながら数時間お友達とお話して帰ってきました。
今日は、別のお友達がクルマを買い替えたので、そのお披露目会に行ってきました(^^)。
右から二番目のクルマが、今回お披露目されたインプレッサ(GRB)でSTI 20th ANNIVERSARYという300台限定のモデルです。
ショックやスプリングが標準車からSTI製の物に変更されているので、少し車高が落ちていて良い感じでした。標準車の車高が高すぎという気がしますが・・・(^^;。
少し駐車場で話をした後は、昨日に引き続きファミレスで食事とお茶をしてました。
