2009年7月アーカイブ

土曜日は、インプレッサ(GDBF)の屋根とかボンネットダクトについた水垢をゴシゴシと取りました。

ルーフベーンも水垢がついていたので、試しに水垢落としで綺麗にしてみました。綺麗にする前の写真も撮ってみましたが、写真では違いがよくわからず・・・(汗)。

日曜日は、インプレッサ(GC8F)でメーカーさんから頂いたヘッドライトユニットをお友達に渡すため、ふらりとお出かけしたんですが、何故か、インプレッサ(GRB)のリアディフューザーの取り付けを手伝っていました。曇っていたけど湿度が高くて、夏には作業をするもんじゃないと痛感しました(・・;)。

夜、一度帰宅したのち、シャワーを浴びてすっきりした後に、深夜のドライブへ・・・(^^ゞ。

高速を走っていてジワーッと加速していると、5000rpmぐらいでクラッチが滑っているような変な感覚が・・・(汗)。でも、症状が出る時と出ない時があるので、クラッチが滑っているわけではなさそう。

「う～ん、何だろう？？？？？」
頭の中は？だらけに・・・。

「HIDバルブって寿命が長いけど、交換時期の目安ってどれぐらいなんだろう？」
と気になったので調べてみて、見つけたのが下記のページです。

• FET：HIDの寿命はどれくらい？

1日2時間使用して、3年が交換の目安ということらしいです。

私の場合、週末にしかインプレッサ(GDBF)に乗らないのですが、夜に乗っている時間が圧倒的に多い気がしますので、寿命が近いのかもしれません・・・。もしかして、既に寿命だったりして・・・(汗)。

HIDバルブって安くはないので、おいそれとは買えないんですが、気が向いたら近いうちに交換してみようかな？。

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インプレッサ(GC8)がメインのオフ会にインプレッサ(GDBF)で参加してきました・・・(汗)。

ファミレスに集まって談笑し、お会計を済ませてお店を出た後も談笑です(笑)。

今年も(?)自分のスバル インプレッサ(GDBF)は、メンテナンス中心になりそうな予感・・・(汗)。

「今年中にやりたいなぁ」と思っていることは、以下のようなものです。

• クラッチ＆フライホイール交換。
• その次は、フロントロアアームのブッシュ交換。強化ブッシュにするか、ピロにするか、それはまだ未定。
• トレーリングリンク交換か、ブッシュ交換。STIのピンク棒が手っ取り早い？。

メンテナンス中心なだけに、パワーアップ系は無しです・・・(^^;。

とりあえず、無駄遣いしないように頑張ります(笑)。

今日、平野タイヤでインプレッサ(GDBF)のタイヤ交換をしてきました。

向かいのコンビニへ行ったついでに作業風景を撮ってみました・・・。

土曜日ということもあり、色々と作業が入っていたようで、1時間ぐらい待ちました。