液入りエンジンマウント(3)

先日、STI強化エンジンマウントに交換して、取り外されたインプレッサ(GDBF)の液入りエンジンマウントです。

STIの強化エンジンマウントも、ある程度の走行距離を走れば、劣化してきて交換が必要になってきます。

でも、頻繁にサーキット走行をするような使い方の場合、純正の液入りエンジンマウントよりも、寿命が長くなるような気がします。