現在、サーキット走行をする時に使用しているヘルメットは、AraiのGP-2Kという四輪用のモデルです。
このヘルメットを購入してから、約10年が経過してますので、
「買い換えた方が良いかな？」
と考えていました。
特に拘りがあるわけではありませんが、今までと同じArai製で良いだろうと思い、どのモデルにしようか悩んでいました。
クローズボディのクルマでサーキット走行をしていて、バイザーを上げっぱなしにしているので、
「バイザーが無くても良いのではないか」
と思っていました。
それから、四輪用のヘルメットは、バイク用のヘルメットと比べて開口部が狭い為、若干視野が狭いんですよね(^^;;。
視野が少しでも広くなれば良いと思い、GP-5WPを購入してみようと決めました。
夜の街をドライブ中、とあるパーキングエリアの横を通過しようしました。
ピッ、ピッ、ピッー
青い制服を着た人に、
「横に入って～」
と言われました・・・(゜.゜)。
どうやら、違法改造車の検問に引っかかったようです(T_T)。
しかも、陸運局の係官が来ている本格的なものです(*_*)。
あっ、テレビ局の取材も来てましたよ。
秋の特番シーズンに、何処かのテレビ局で放送されるんじゃないかな？。
私のインプレッサ(GDBF)は、車検に通るようにパーツを選んでいるので、さっさと検査して欲しいのですが、先頭に停まっている車に色々と問題があったようで、20分ぐらい待たされました・・・。
順番がまわってきて、色々とチェックされましたが、なんか車検を受けているような感じでした。
排ガス検査、マフラー音量、ヘッドライトの点灯、ウィンカーの表示などなど。
そうそう、マフラー音量のチェックは、エンジンを4800rpmまで回させられました。
当然の事ながら、車検(？)通過しましたよ。
車検の期間を1年ぐらい延長してくれないかなぁ(笑)。
オーリンズDFVへ交換して、アライメントがずれて滅茶苦茶になっているはずですので、車工房リキでアライメント調整をしてもらいました。
お店の方と話をして、サーキットを走るのに向いている数値にしてもらいました。
アライメント調整後データ。
アライメント測定、調整料金：¥18,900
オーリンズDFVへ交換してから、日数が経過したので、車高を基準値に合うように調整しました。
車輌個体差によって、車高ダウンの数値が違ってくるようですが、基準値に合わせて走行してみて、それを基準に試行錯誤しようと考えています。
画像のLの数値が、取扱説明書では
フロント：39mm、リア：44mm
となっていますが、フロント：8kg/リア：6kgのスプリングを組み込んだ私のインプレッサ(GDBF)では
フロント：34mm、リア：38mm
とする事で、基準値にほぼ合うようになりました。
この状態で、アライメント調整をしてもらい、10月6日(金)の走行会に参加してみます。今回のアライメント調整は、車工房リキでやってもらう予定です。
サーキットを走行する時に車載ビデオで、自分の運転の仕方とかライン取りをチェックしてみたかったので、ビデオカメラを購入しました。
そのビデオをクルマに載せるために、専用のステーが欲しいと思っていたのですが、クルマ用のパーツを扱っているお店で見ると、だいたい2万円ぐらいするんですよね(^^;;。
「うーん、どうしようかなぁ・・・」
と悩んでいる時に、ビックカメラ カメラ専門館へ行ってみたら、¥12,600で車載用のステーが売っていましたので買ってきちゃいました(^^)。
購入した製品は、ドイツのhamaというメーカーの物です。1.7kgまでの重量にたえらるので、最近のコンパクトなビデオカメラなら、使用可能だと思います。
熱線が入った凹凸のあるリアガラスでは、使用不可能と取扱説明書に記載されています。
インプレッサ(GDBF)のリアガラスは、熱線が若干出ていますが、街中を走ってテストしてみた感じでは、リアガラスに取り付けても大丈夫そうです。
10月6日(金)に筑波サーキット[TC1000]で開催される走行会に参加します。
主催は、こちらです。
前回の走行会から約4ヶ月のブランクがありますし、車高調を導入したり、タイヤの銘柄を変更したりと、インプレッサ(GDBF)の仕様がだいぶ変わり、まだそれに慣れていないので、
「43秒台が出せれば良いかな？」
と、ちょっと弱気になっています(^^;;。
筑波サーキット近辺のお天気。
ピンポイント天気（[304-0000]茨城県下妻市） - ウェザーニュース
インプレッサ用オーリンズDFVを発注してから、4日後の本日、お店に納品されたという連絡を受けたので、受け取りに行ってきました。品物は、フロントショック2本が入った箱、リアショックが入った箱、スプリングとピロアッパーマウントが入った箱の3つの段ボール箱で納品されていました。
オーリンズDFVを発注しました。
インプレッサ(GDBF)用のオーリンズDFVは、フロント6kg/リア4kgというスプリングが標準設定されていますが、とりあえず前後共に2kgアップのフロント8kg/リア6kgという設定にしました。
3、4日で納入される予定ですので、早ければ今週末には品物が届きます。土曜日に届いたら、日曜日に交換作業をすると思います。
インプレッサ(GDBF)を購入してから約1年が経つので、法定12ヶ月点検を受けたいけど、いつ受ける事ができるか、ディーラーへ電話して確認しました。点検作業に一日掛かると思っていたのですが、1時間ぐらいで終わるという事なので、今日の午後に予約を入れました。
テールランプの対策品へ交換作業は、10分ぐらいで出来るという事なので、点検のついでに作業してもらいました。
点検作業の内容は、下記の通りです。
点検の費用は、¥11,235でした。
テールランプは、新品になったので当然傷が無くなりました。でも、何がどう変わったのかは、ディーラーの人もわかっていないようです(^^;;。
本日、担当の営業さんからメールがあり、インプレッサのテールランプに不具合？のエントリで書いた、傷が出来てしまう不具合の対策品が出たようです。
営業さんに伝えてから、約半年が経過していますので、対策品が出るまでかなり時間が掛かりましたね・・・(^^;;。
そろそろ一年点検をしてもらおうと思っていたので、その時についでに交換してもらう予定です。
