2006年12月アーカイブ

ふと、インプレッサ(GDBF)の左リアタイヤを見ていたら、ハブを固定しているナットがずれているのを発見してしまいました・・・(￣□￣；) ！！。

「ディーラーは、年末のお休みに入ってしまったし、どうしようかな・・・？。」
と悩むこと数分。

「とりあえず、増し締めしておいた方が良いだろう。」
と思い、工具箱をガサゴソと漁ってみました。

そしたら、ナットのサイズに合う32mmのソケットがありました(^^)。

「何でこんなサイズのソケットを買ったんだっけ？。」
と思いつつ増し締めをしたら、予想通り(？)ナットが若干緩んでいました(*_*)。

増し締めをした後、ジャッキアップをしてハブのガタがあるか、恐るおそる確認してみましたが、ハッキリとわかるような、酷いガタは無さそうなので、普通に街乗りをするのには問題無さそうです。

年が明けて、ディーラーでちゃんとチェックしてもらうまでは、大人しく過ごす事にします・・・(^^ゞ。

そういえば、GC8Fに乗っている時も左リアのハブを固定しているナットが、今回のようにずれていた事がありました。

私の運転の仕方の問題なのか、インプレッサは左リアのハブに負担が掛かりやすいのか・・・。

原因はいったい何なのでしょう(・・?。

本庄サーキットのフリー走行を走ってきました。

お友達と待ち合わせをして、一緒に行く予定だったのですが、見事に寝過ごしてしまい迷惑を掛けてしまいました(;￣ー￣川 アセアセ。

昼前に起きて、20分ほどで準備をして急いで本庄サーキットへ向かいました・・・。

祝日のフリー走行日なので、それなりに台数が多かったのですね。

クリアラップをとるのに少し苦労しましたが、ベストタイムをなんとか更新をすることが出来て、本庄サーキットでのベストタイムは46"562となりました。

タイムを更新できた要因は、自分でもハッキリとわからなかったりしますが・・・(^^;;。

第二ヘアピンのコーナリング中に、左手がシフトノブにいっていますが、自分でもどうしてそういう行動をとったのか不明です(^^ゞ。勘違いをしていて、違う周回の車載映像でしたので、アップしなおしました(^^;;。

オークションでアルミホイールを探していた時に、偶然見つけたのが鍛栄舎です。

それまで鍛栄舎という名前を聞いた事が無かったので、鍛栄舎のサイトを探して見つけました。

会社概要にある主要取引先を見ると、有名なホイールブランドの名前や自動車メーカー、バイクメーカーがずらずらと並んでいました(*_*)。

ダンロップファルケンタイヤ株式会社も取引先にありますし、工場の施設案内を見たりすると、
「私が使っているDIREZZA RZFも鍛栄舎で製造されているのかな？」
と思いました。

鍛栄舎の関連会社であるアイジャックのサイトを見ると、インプレッサ(GDBF)に装着できる、ACHTEC RF42というモデルが良さそうな？。

似たようなデザインのアルミホイールが、メジャーなメーカーにあったりしますので、それが気になる人には向いてないかもしれませんね(^^;;。

でも、同じホイールを装着しているインプレッサに遭遇したくない人には、こういうホイールが向いてるかもしれませんね・・・(・・?。

ACHTEC RF42には、インプレッサ(GDBF)に合うオフセットで、リム幅が8.5Jのサイズが無いのがちょっと残念かも？。

2007年2月某日に筑波サーキット(TC1000)で開催される走行会へ申し込みました。主催者の意向で、
「詳細を公表しないで・・・」
という事なので、某日と書いています(^^ゞ。

だいぶ先の事なので、今すぐに準備をする必要は無いのですが、心配なことが一つあります・・・。裏組みして(一時的に？)回復させたタイヤが、この2月の走行会まで使えるかどうか・・・(^^;;。サーキットを走るのが、無理なぐらい減ってしまっていたら、新品のDUNLOP DIREZZA SPORT Z1を購入するかもしれません。インプレッサ(GDBF)でサーキット走行を続けていると、タイヤ代とオイル代で貧乏一直線って感じです・・・(~ヘ~;)ウーン。

それから、タイヤを新品にしたら、アライメントも調整したいのですが、そこまで出来るかな～？。

ネット上にあった車載映像を観ていて、ちょっと気になった事があったので、そのラインを参考にして走ってみようかと思っています。こうして書いておけば、自分で忘れることも無いでしょう(^^ゞ。

RECARO SP-GⅢをずっと使っていくと、乗り降りの際に生地が擦れて、傷んでくるような気がしていました。

お店のオリジナル商品として、サイドプロテクターが販売されているのは知っていましたが、私の趣味にはちょっと合わない感じでした・・・(^^;;。

ネットサーフィンをしていたら、RECARO サイドプロテクターが販売開始されたという事を知ったので、AUTOBACS ASM YOKOHAMAへ行って購入してきました。

購入価格：¥7,980
品番：7213129

サイドプロテクターの生地は、フェイクレザーという記載がありますので、合成皮革という事になりますが、そんなに安っぽい感じはしないと思います。

取付は、マジックテープと両面テープを使用するだけですので、誰でも簡単に出来ると思います。

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何となく汚れていそうな気がしたので、インプレッサ(GDBF)のエアコン用フィルターを交換してみました。

購入したのは、DENSOのクリーンエアフィルター(型番：DCC5002)です。

交換方法を書こうかと思ったのですが、フィルターに同梱されている取付要領書が良く出来ているので、これを見て作業すれば迷うことは無いと思います。

都心部を走る機会が多いせいか、とても汚れていました。

おまけに枯葉まで引っ掛かっていました・・・。(^^;;

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インプレッサ(GDBF)のエアフロは、ホットワイヤー式という物で、熱線で吸気量を計測しています。

純正エアフィルターや純正交換タイプのエアフィルターを使用している場合、そんなに汚れる事は無いと思いますが、時々洗浄するようにした方が良いと思います。

エアフィルターを2、3回交換する毎に洗浄すれば良いのではないかと思います。

剥き出しタイプのエアフィルターを使用している人は、吸気量が純正交換タイプに比べて多くなっていますので、純正交換タイプよりも頻繁に洗浄した方が良いと思います。