ふと、インプレッサ(GDBF)の左リアタイヤを見ていたら、ハブを固定しているナットがずれているのを発見してしまいました・・・(￣□￣；) ！！。
「ディーラーは、年末のお休みに入ってしまったし、どうしようかな・・・？。」
と悩むこと数分。
「とりあえず、増し締めしておいた方が良いだろう。」
と思い、工具箱をガサゴソと漁ってみました。
そしたら、ナットのサイズに合う32mmのソケットがありました(^^)。
「何でこんなサイズのソケットを買ったんだっけ？。」
と思いつつ増し締めをしたら、予想通り(？)ナットが若干緩んでいました(*_*)。
増し締めをした後、ジャッキアップをしてハブのガタがあるか、恐るおそる確認してみましたが、ハッキリとわかるような、酷いガタは無さそうなので、普通に街乗りをするのには問題無さそうです。
年が明けて、ディーラーでちゃんとチェックしてもらうまでは、大人しく過ごす事にします・・・(^^ゞ。
そういえば、GC8Fに乗っている時も左リアのハブを固定しているナットが、今回のようにずれていた事がありました。
私の運転の仕方の問題なのか、インプレッサは左リアのハブに負担が掛かりやすいのか・・・。
原因はいったい何なのでしょう(・・?。
【2007年1月2日追記】
増し締めをしましたが、トルクが足りなかったようで、自宅近辺を数キロ走っただけで、緩んできてしまいました(^^;;。
馬鹿力でナットを締めちゃえば、緩んでくることは無いと思うのですが、トルクの管理をしないでナットを締めると、余計なトラブルを引き起こしそうな気がします。
そういうわけで、ディーラーで見てもらうまでは、インプレッサ(GDBF)に乗るのを控える事にしました(^^;;。
ども！
僕も左リアのハブだったので
弱いのかもしれませんね。
ε- (￣、￣A) フゥー
Dラーが長期休暇に入る時に限って
車って壊れますよね…（苦笑
ども(^^)。
やはりインプレッサ(GDBF)の構造的な問題？(^^;;。
普通に走るのには問題無さそうなので、足が無くならなくて良かったです・・・ホッ（-。-;）。
どもです。
ウッ!オイラのハブも危ないのかしら･･･
この前パッド交換した時によく見てれば良かったー（T▽T）
どもです(^^)。
サーキット走行をいっぱいしている影響だと思いますので、ギンちゃんのクルマは大丈夫なような気もします・・・。
でも、何かのついでに目視点検した方が良いでしょうね(^^;;。
今日確認するとおいらのも左側2本ともずれてましたねぇ～
週末みてもらいまするぅ～
お疲れ様でしたm(__)m。
若干ずれていましたね～(~_~;)。
早目のチェックと対処をすれば、修理が必要になっても費用が抑えられると思います。
うわ、私の左リアも
toshiさんのと同じ状況でした･･･
ちょうど今月は12ヶ月点検なので
ついでにやってもらいます。
あぶなかった（ＴＴ
ホイールキャップを外しておいてよかった。
これからもずっと外しておきます。
Netfinityさんのインプレッサも同じ状況でしたか・・・('〇';)。
点検の時にしっかり直してもらいましょう～。
ホイールキャップを外したままだと錆びてきちゃうから、普段はなるべくキャップをつけておいたほうが良いですよ(^^)。