本庄サーキット(2007年1月14日)

本庄サーキットで、今年初のサーキット走行をしてきました。

「日曜日のフリー走行なので、来ているクルマが多いのでは？」
と予想して行きましたが、オートサロンの影響なのか、比較的空いていました(^^)。

今までは、第一ヘアピンと第二ヘアピンで、比較的大回りのラインをとっていました。

今回は、逆に小回りするようなラインに変えて、タイムアップするか試してみることにしました。

そんな事を考えながらコースインしたのですが、ショックアブソーバーの減衰力を変更するのを忘れていました(-_-;)。

でも、ピットインして減衰力を変更するのも面倒なので、そのまま走り続けることに・・・。(割といい加減な性格してます(^^ゞ。)

今までサーキット走行をする時は、フロント：4段戻し/リア：5段戻しの設定にしていましたが、この時の減衰力設定は、フロント：7段戻し/リア：9段戻しです。

走行を開始してから数周、
「いつもよりも走りやすいかも？」
と思いはじめました・・・。

減衰力の設定を硬くすれば速くなるわけではないし、乗りやすくなるとは限らないのは、知識として頭の中にありました。

でも、今までフロント：4段戻し/リア：5段戻しの設定で、そこそこのタイムが出ていましたし、タイムの壁にぶち当たったという状況でもなかったので、減衰力の設定を変更するのは先延ばしにしてきました。

それが今回の準備ミスという怪我の功名で、柔らかめの設定の方が乗りやすく、良いタイムが出ることが分かりました。

でも、これが他のサーキットでも同じようになるか、それは実際に試してみないと分かりません(^^;;。

インプレッサ(GDBF)の仕様。

というわけで、本庄サーキットでのベストタイムは、45"510となりました(^^)。

1月9日からのコースメンテナンスで、第一ヘアピンと第二ヘアピンの路面改修工事をしたので、しばらくの間は路面が滑りやすいと思います。

フリー走行1枠分の車載映像をアップしてみました。

クーリングラップを除いていますが、ファイルサイズがかなり大きいので要注意です(^^;;。

コメント(5)

ギン (2007年1月14日 22:56)

どもです。
減衰を変更し忘れたんですか･･･
車内から調整出来るFLEX or ZERO-2E入れてDFVチョウダイ（・・）＿
あぶら (2007年1月15日 19:12)

まだあいてるよー(笑)
toshi (2007年1月15日 20:32)

＞ギンちゃん
車内から調整できなくても、不便に感じていないんですよね・・・(¨ )。

＞あぶら氏
TC2000を走れということ？。
タイヤの山が無いよ・・・(^^;;。
けんしろ～ (2007年1月16日 10:19)

はや～っ!!
動画、大変参考になります。
とりあえず、BEST5.5秒差じゃ、話になりません。
これから頑張りますよ。
また、ご一緒しましょう^^

> しばらくの間は路面が滑りやすい
見事にはまった僕でしたf^^;
toshi (2007年1月16日 22:32)

＞けんしろ～さん
けんしろ～さんは、まだ1枠(20分)しか本庄サーキットを走っていないのですから、慣れればすぐにタイムアップできると思いますよ(^^)。
フリー走行は、直前に予定を組むことが可能ですので、また一緒に行きましょう(^^♪。

＞見事にはまった僕でしたf^^;
ビデオで観たら、あっという間にクルッと回っていますね(@_@)。

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