インプレッサに乗っていて、何となく左右で曲がり方が違うような気がしたので、KTSでアライメント調整をしてもらってきました。
アライメント測定データ。
- 左前 キャンバー：-2°54’
- 左前 キャスター：4°10’
- 左前 トゥ：-0.2mm
- 右前 キャンバー：-2°58’
- 右前 キャスター：4°12’
- 右前 トゥ：-0.3mm
- 前 トータルトゥ：-0.5mm
- 左後 キャンバー：-1°46’
- 左後 トゥ：2.3mm
- 右後 キャンバー：-1°35’
- 右後 トゥ：0.6mm
- 後 トータルトゥ：2.9mm
- 後 スラスト角：0°05’
左後ろのトゥが大幅にずれていました(^^;;。
今までずっとトゥインの設定で乗っていましたが、試しに前後共にゼロにしてみました。
アライメント調整後データ。
- 左前 キャンバー：-2°55’
- 左前 キャスター：4°10’
- 左前 トゥ：0.0mm
- 右前 キャンバー：-2°57’
- 右前 キャスター：4°12’
- 右前 トゥ：0.0mm
- 前 トータルトゥ：0.0mm
- 左後 キャンバー：-1°46’
- 左後 トゥ：0.0mm
- 右後 キャンバー：-1°34’
- 右後 トゥ：0.0mm
- 後 トータルトゥ：-0.1mm
- 後 スラスト角：0°00’
一般道(市街地)を走ってみると、ハンドルを切った時の反応が、トゥインの時よりも鈍い感じですが、曲がり始めるとクイッと曲がるように感じました。
轍のある道路だとちょっとナーバスかもしれません・・・(^^;;。
これでサーキットを走ってみて駄目だったら、また別の設定を試してみようと思います。
KTS FACTORY
住所：埼玉県鳩ヶ谷市南1-25-3
電話：048-285-8906
おお～w(ﾟoﾟ)w
ほんと左リアのﾄｩが･･･
toshiさんは前後ともﾄｩは0ですか～
うちのは因みにほんのすこーしアウト気味にされてます。
実は足回りの鬼(？)におまかせなので数値は知らんです(^^;
>K塚さん
左リアのトゥがあんなになっていた原因わからず・・・(‥;)。
トゥをアウトにしようという考えもあったのですが、そこまで思い切った変更が出来ずゼロにしました(^^ゞ。
足回りの鬼？恐そうですね・・・(^^;;。
ども！
準備万端ですね♪
比較したら僕のキャスターは左はtoshiさんより立っていて右は寝てます…
( ´△｀)アァ-
明後日は頑張りましょう！(*￣0￣)/
>灰汁汁さん
ブレーキフルードのエア抜きしてないので、準備万端ではないかも・・・(^^;;。
灰汁汁さんのクルマは、左右でキャスターが大きく違っている？。
土曜日はお天気が回復するようなので、無事帰れる程度に頑張りましょう(^^♪。
私も日曜にアライメント調整します。
私のは、いっぱいに開いてもトーインです(^^;
左リア、一度ぶつけてゆがんでます。
トー０にできる足回りがうらやますぃ…
>Kazuさん
トゥインだとアンダーになり易いかもしれませんね(^^;;。
ある程度走りこんでトゥインではどうにもならなくなったら、きちんと直してアライメントが調整できるようにした方が良いかと思います・・・。