本庄サーキットのフリー走行へ行ってきましたが、ベストタイムの更新は出来ませんでした(‥;)。
9:00～の枠と13:00～の枠の2本走りまして、それぞれのベストタイムが46"005と46"120でした。
前回のフリー走行から2ヶ月ぐらい間隔があいたので、ラインとかブレーキングポイントを忘れてしまって、それを思い出すのに精一杯な感じでした(^^;;。
第二ヘアピンで突っ込みすぎてしまって、ドアンダーになってしまった事が何度かありましたし・・・(^^ゞ。
BILLION SUPER BRAKE FLUIDに交換して初めてのサーキット走行でした。
以前使っていたDELPHI DOT5.1では、ブレーキペダルのタッチが柔らかくなるような状況でも、
「ペダルのタッチが少し柔らかくなったかな？」
と感じる程度でしたので、BILLION SUPER BRAKEの謳い文句は大げさでは無さそうです。もう少し安ければ万々歳なのですが・・・(^^;;。
今回、REVインジケーターを6500rpmに設定して走行していました。
REVインジケーターが鳴ったらシフトアップする事を律儀に守ると、第二ヘアピンへのブレーキングを開始する前に、4速へシフトアップする事になります・・・。
でも、4速に入れてすぐにブレーキングを開始するので、ノーマルに近いインプレッサ(GDBF)の場合、3速で引っぱってしまった方が良さそうです。
下の動画は、4速へシフトアップしている周回の車載映像です。
この上にプレイヤーが表示されない場合は、2007-03-18_Honjyo.wmvをクリックして再生してください。
昨日はお疲れさまでした。
台数も多く、白インプレッサも数台いたので、Z1装着車を手がかりに探しました。あいさつできてよかったです。
自分も46秒切れませんでした。壁があるのかな(;^_^A
本庄にはまた行こうと考えているので、お会いしましたらよろしくお願いします。
まいど！
本日本庄行ってきました～。
確かに2ヘアの手前、3速か4速か悩みますね。3だとrevっちゃいませんか？う～っむ迷う(-o-)･･･２ヘア難しいですしね。
ベストは45”447でした。更新です！わけあって自ブログではしばらく内緒です。。。
そろそろ純正アシだと限界かな～？腕が(´Д`)
>SLyer-Nさん
お疲れ様でした。
特徴の無いインプレッサですので、手間を取らせてしまいすみませんでしたm(__)m。
初めての本庄サーキットで46秒台ですから、やはりサーキットを走りこんでいる方は速いですね(^^)。
今度お会いした時には、ゆっくりお話させてくださいm(__)m。
>妄塚さん
お疲れ様です～。
spec Cじゃないうちのインプレッサだと、レブリミットまではいかないですね。
妄塚さんのインプレッサは、フロントパイプも変わっているので、その影響もあるのでは？。
ベストタイム抜かれちゃいましたね・・・(^^;;。
これからは師匠と呼ばせていただきます(笑)。
そろそろ車高調導入ですか(・・?。