筑波サーキット コース1000(TC1000)での走行会に行ってきました。
天候が不順で、雨が降るんじゃないと心配していましたが、午後は半そでのTシャツ1枚でも汗をかくほどの暑さになりました(^^;;。
いつものように、インプレッサ(GDBF)のお友達と一緒に参加です(^^)。
お昼ぐらいまでは、曇りで涼しかったので、それなりのタイムを出すことができましたが、ベストタイムの更新はなりませんでした(‥;)。
ヒート毎のベストタイムは、以下のようになりました。
- 第一ヒート：42"344
- 第二ヒート：42"351
- 第三ヒート：42"746
- 第四ヒート：42"691
- 第五ヒート：43"140
42"3とか42"4のタイムを記録するのに、以前ほど苦労しなくなったような気がしますので、この感覚を忘れないようにすれば、そのうちベストタイムの更新が出来そうな気がします。
クーリングを入れながら走行を続ければ、ブレーキのタッチが悪くなることはありませんでしたので、3Dディフレクターと空カライナーの効果は、それなりにあった様に思います。
クーリングを入れないで、連続して数周すると少しタッチが悪くなってしまいましたので、バックプレートにある穴を少し拡大するなどの加工をすれば、より冷却効率が上がると思います。
第一ヒートの途中で車載用ステーが落ちてしまったので、第二ヒートでのベストタイムを記録した周回の車載映像です。
ども！
お疲れ様でした！
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽのお陰でﾀｲﾑ更新出来ました。
ありがとうございます！
とは言え最終を3速で周るのが難しいっす…
微妙なｱｸｾﾙﾜｰｸでけないので…orz
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ＆ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ→そりゃ燃費も悪くなりますわね…（ｶﾞﾋﾞｰﾝ
ども、お疲れ様でした。
最近は、同じグループで走行することが多いので、久しぶりに外から灰汁汁さんの走りを見て、気づいたことがあったのでアドバイスさせていただきました。
役に立ったようで良かったです(^^♪。
燃費は、エアフィルターとかプラグのメンテナンスも影響してくるけど、その辺は大丈夫です(・・?。