インプレッサ(GDBF)のブレンボキャリパーは、サーキット走行をすると色が変色してくるので有名ですね(^^;;。
フロントのキャリパーは、写真のようにすぐに黒くなってきますが、リアのキャリパーは変色してくる気配はありません。
インプレッサ(GDBF)のブレーキバランスが、フロント寄りという事も影響していると思いますが、ブレーキの冷却効率が悪いというのが、最大の要因じゃないかと思っています。
冷却効率が悪いところに、サーキット走行に対応したカーボン系やメタル系のブレーキパッドを装着すると、発熱量が増えてしまいあっという間に黒くなってしまうのではないかと・・・。
発熱量が増えるということは、高温になっているという事ですので、ブレーキのフェード現象が起きやすいという事になります。
以上のことから、インプレッサ(GDBF)でサーキット走行をするのであれば、ディフレクターやダクトなどで熱対策をした方が良いでしょうね。
インプレッサ(GDBF)のブレンボキャリパーは、サーキットで使い物にならないという意見もあるようですが、高価な社外品のブレーキキャリパーはあまり必要ないと思います。
純正のブレンボキャリパーが開いてしまい、キャリパー交換が必要となった時に、社外品にするかどうか検討してみれば良いのではないでしょうか。
社外品のブレーキキャリパーに交換すると、見た目が良くカッコいいのでお金があれば交換してみたいですが・・・(^^ゞ。
ちなみに、ブレーキの性能(制動力)をアップしたいのであれば、ブレーキキャリパーを交換するよりも、ブレーキローターの径を大きくした方が良いと思います。
どもです。
オイラのキャリパーはまだ赤いんですよね。
ブレーキを酷使するほど踏めてないって事でしょけど･･･（＾ー＾;;）ゞ
デフレクターも欲しいんですけどね･･･（苦笑）
サーキット走行を頻繁にするようになれば、すぐに黒くなってきますよ(^.^)。
黒くなっても得することは無いですし、偉くも無いんですけどね(^^;;。
ディフレクターは比較的簡単に取り付けできるので、DIYでの作業が可能だと思います。
熱に弱いスミンボじゃなくて他社のにかえちゃいましょーｗ
社外品のブレーキキャリパーをポンッと買えるほどのブルジョワではございません(笑)。
ども、
ほほうー、サーキット走行で酷使された状況だと文字が
変色！？
うーん、あの文字は耐熱塗料とか使ってないんですかねー
ブレンボ社ももっと考えないといけないですね
ちは！スミンボ仲間です～
toshiさんのキャリパはまだゴールドですね。ウチのは飴色？ッテ感じになってきました(特に左)
バランスもかなーりフロント寄りになっているようで、リアパッド交換までにフロント３回はいけそうです(^^;
個人的に純正キャリパは結構止まると思うのですが･･･やられたら社外品の意見、賛成です♪
>クーニーさん
サーキット走行をすると変色してきます(^^;;。
もっと悪化するとキャリパー全体も変色してきます・・・。
メーカーとしてはサーキットでの酷使は想定外なんでしょうね(‥;)。
>妄塚さん
スミンボ仲間～(^^♪。
って喜んでいいのかな(・・?。
そうですね、フロント3リア1って感じでパッド交換が必要な感じですよね。
>>やられたら社外品の意見、賛成です♪
賛同ありがとうございます(^^)。
ブレーキが効かなくなると、走行会の楽しさも半減ですね。
私はロアアームにホームセンターで買ってきたホースをつけています。
効いているかどうかはさっぱりわかりませんが…(^^;
こないだ出たばかりのインテＲには導風板？ダクト？がありますね。
↓こんなのを見つけました。ちょっとマネしてみようかと(^^;
ttp://saisokuimpreza.fc2web.com/bakubaku_studio_doufuubann.htm
そうですよね。
ブレーキが効かないという事は、アクセルを踏んでスピード出せませんから、走行会を思う存分楽しめませんね(^^;;。
DIYでつけたホースの効果が体感できませんでしたか・・・(^^;;。
それでしたら、もっと太いホースを使ってみてはどうでしょう？。
「ばくばく工房」のは↑でコメントしていただいてる妄塚さんがつけていて、そこそこ効果があるようですよ。
ホースと導風板の併せ技でブレーキのクーリングはバッチリかも(・・?。
キャリパーが開く？
そりゃパーツメーカーの嘘です。
開くとは？
弾性変形のこと？ どんなキャリパーでも開きます。
塑性変形のこと？ 塑性変形すると素材の強度が上がり新品より頑丈になります。（鍛造ホイールが良い例）
だいたいが、キャリパー内のフルードの劣化でべダルの踏み応えが甘くなるのを、勝手に解釈している様です。
ネットで検索してみましたが、ブレーキキャリパーが塑性変形することがあるようです。
インプレッサのブレンボキャリパーで塑性変形したという事象は見つけられませんでしたが・・・。
サーキット走行で高温さらされた場合、開く(歪む？)事があるのではないでしょうか。