インプレッサ(GDBF)のシフトノブ

先日アップした小物は、シフトノブの事でした(^^ゞ。

DSC04288.jpg  STI ジュラコンシフトノブ

STI製ジュラコンシフトノブ
型番:ST35022ST070
値段:¥5,250

インプレッサ(GDBF)の純正シフトノブは、それなりに良くできていると思うのですが、STIのシフトノブの方が少し大きく操作しやすくなったと感じます。

人によっては、リバースへシフトする時に使うリングを引きにくく感じるかもしれません。

シフトノブの材質が変わった影響だと思いますが、シフト操作時にするカチャという音が若干大きくなったように思います。

なんとなく気分で交換したパーツでしたが、概ね満足できる結果となりました(^^)。

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コメント(6)

  • なんとジュラコンシフトノブとは!
    自分が直接触れる物ですから、やっぱり満足いく物を使いたいですよね~。
    満足いく結果で良かったですねo(^^)o
    ところでジュラコンって手に吸い付く感じなのでしょうか?
    ちなみに私も先日リアサスの調整ピロアッパーを発注しました。
    車高短になって付いたキャンバーを少しでも立てないとタイヤが…。
    車高を上げれば済むのですが、見た目は捨てがたいです。
    明日も山梨行って来まーす(^O^)/

  • どもです。
    あたったー!!\( ̄▽ ̄)/
    って数うてば当たる?(笑)

    オイラが今つけてるシフトノブは夏は熱い・・・
    冬は冷たいと季節を直接感じる事が出来ます。(爆)

    純正シフトノブはけんしろ~さんに狙われるかも・・・(苦笑)

  • >青鮭さん
    はい、無駄遣いにならなくて良かったです(^^)。
    手に吸い付くような感じだと思いますが、手のひらに汗をかくとちょっと滑りやすい感じですね(^^;;。

    リアの調整式ピロアッパーを購入されたんですね。
    キャンバーをいっぱいつけると、タイヤの片べりが酷くなりますからね・・・(‥;)。

    私は長野へ行ってきました(^^ゞ。

    >ギンちゃん
    小物系は種類が限られちゃうから、数打てば当たっちゃいますね(^^;;。

    ジュラコンのはそんなに熱くならないので、街乗りでグローブをしなくちゃならない事態にはならなそうです(^^)。

    あれ?。
    けんしろ~さん、純正シフトノブが欲しいでしたっけ?。

  • おお、長野とはまた遠くまで行きましたね。
    私が昨日行って来たのは、山梨のほったらかし温泉近くのごく普通の農家です。
    そこで桃と葡萄(デラウェア)を分けて頂いてきました。
    皮ごと食べられる桃なんて初めてで驚きました。
    でも一番良かったのはそこまでの道!
    まるでWRCのドイツラリーです。
    ブドウ畑の中を爆音で駆け抜けるインプレッサ…。
    もう最高、浸りまくり…。
    帰りはまた雁坂道でシビック(EKのVTi)と追いかけっこでした。
    栃木ナンバーでしたが下りは早かったですよ~。
    だってこっちは桃葡萄積載&ショック減衰力最低レベルのハンデ付きでしたからね~(^^!)
    キビシー!

  • 今のけんしろ~さんが欲しいかどうかは判りませんが最初に会った時位は欲しがってましたよ。
    E型以降のシフトノブが欲しかったみたいですがオイラは丁重にお断りしました。
    AXLさんのも狙ってたみたいだし・・・

  • >青鮭さん
    長野まであっという間に着きました(@_@)。

    皮ごと食べられる桃があるんですね・・・私も知りませんでした(^^;;。
    機会があったら食べてみたいです(^^♪。

    青鮭さんはシビックとの追いかけっこがお好き?(笑)。

    >ギンちゃん
    そういうことでしたか(^^)。

    気分で時々純正に戻すかもしれないので、けんしろ~さんにとられない様に気をつけます(‥;)。

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このページは、toshiが2007年8月 3日 21:00に書いたブログ記事です。

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