インプレッサ(GDBF)のサイドブレーキ調整

インプレッサ(GDBF)のサイドブレーキ調整をDIYでやってみました。

作業前には時間が掛かると思っていたのですが、意外と簡単で10分ぐらいで完了しました(^^)。

簡単に手順をまとめてみましたので、興味ある方は読んでみてください。また、間違いなどありましたら、コメントにてご指摘ください。

灰皿の中皿を取り外し、シフトノブを外します。

DSC04411.jpg
シフトブーツリングの所を持ち、斜め手前に引っ張ると外れます。

DSC04415.jpg
シガーソケットに繋がっている電源コードにあるコネクタを外します。

DSC04428.jpg
コンソールを前側で固定しているネジ(2個)を外します。

DSC04405.jpg
フロアコンソールボックスの蓋を開け、コンソールを後側で固定しているネジ(2個)を外します。

DSC04420.jpg
サイドブレーキレバーのカバーにあるボタンを外します。

コンソールを上に持ち上げると外れます。

DSC04434.jpg
DCCDのスイッチに接続しているコネクタ(2個)を外します。

調整する前にレバーを下ろし、サイドブレーキを解除します。その際には、車が動かないように輪止めを使います。輪止めが無ければブロックなどで代用します。

DSC04437.jpg
レバーの根元にあるナットを回す事で調整できます。ナットを時計回りに締めこむと、レバーを引く量が少なくなります。

逆の手順で元に戻して作業終了です。

広告

トラックバック(0)

このブログ記事を参照しているブログ一覧: インプレッサ(GDBF)のサイドブレーキ調整

このブログ記事に対するトラックバックURL: http://www.ti-web.net/cgi-bin/mt/mt-tb-20080326.cgi/192

コメント(5)

  • ほうほうサイド調整って結構簡単なんですね。
    でも4WD車って走りながらサイド使う事ってほとんど無いですよね。
    まさかTOSHIさん、ターマックラリーやる気満々!?(笑)

    今日は予定通り山梨行って来ましたよ~。
    相変わらず葡萄農家さんは最高だったのですが、それ以外は全て最悪でした。
    山道のあちこちが湧き水で川状態で泥水散らかっててせっかく磨いていった車が見るも無残な姿になるし、農家に着いてみれば先客の集団が訳の判らん理屈こねてて1時間以上も待たされるし(農家の方も困ってました。でも10万円近くも払っていきましたけど)、帰りの高速は事故渋滞&自然渋滞20㌔だし、葡萄の食い過ぎで腹壊すし(それは自己責任ですね)、遅い車だらけで追いかけっこもできずにストレス溜るし。
    今日は私の日では無かったですね…残念。

    そうそう先日お教えした妙義山への行き方なのですが、途中の南牧村で道路が川の氾濫で崩落して通行不能になったそうなので、来年くらいまではこのルートは使えないかもです。
    でも炭ラーメン屋までなら行けるかもです。
    毎度毎度長文ですみませんm(_ _)m

  • インプレッサを購入してから一度も調整していないので、サイドブレーキを引く時にいっぱい引かなくちゃいけなくなっていました。
    そこで、DIYでの調整にトライしてみました(^^)。
    当然、走りながらサイドを引いたりする予定も無いですよ・・・(^^;;。

    山梨まで行かれたんですね。
    台風でもの凄い雨量でしたので、山道は大変な状況ではないかと思っていましたが、案の定悲惨な状況だったようですね(‥;)。

    道路が崩落してしまったということは、長期間通行不可になりそうですね。
    炭ラーメンは記憶の片隅にありますので、機会があれば食べてきますよ(^^)。

    ちなみに、私は近所をフラフラする程度で遠出は控えました(^^ゞ。

  • 私も購入してから一度も調整した事がありません。
    でも引き代が多くなったとは感じないですね(^^ヾ
    私がただ鈍感なだけ?

    山道の状況はTOSHIさんの予想通り酷かったです。
    車もやたら多かったですし、確かに近所を動いていた方が正解だったかも。
    でも葡萄の誘惑には抗し切れずに行っちゃいましたけどね(^^!)
    農家の方が折角出してくれた物を残すと悪いので頑張って4房も一人で完食し、腹を壊しました(^^ヾ
    でも値段に換算すると3000円相当になるので、かなりリッチな昼食でした。
    この贅沢な時間がもう病みつきです。
    また来年が楽しみだ~o(^0^)o

  • >青鮭さん
    サイドブレーキの引き代が大きいかどうか感じるのは個人差もあると思います・・・。
    私の場合、バケットシートへ交換してローポジションにしている影響もあるかと思います。

    私も葡萄は大好きですが、4房は食べすぎだと思います(^^;;。
    3000円の昼食は確かにリッチですね(^^)。

  • おー、TOSHIさんも葡萄大好き星人ですか!?
    それはそれは、来年はぜひぜひ一緒に山梨葡萄狩りツアー(?)に行きましょう!
    今年も色々と食べたなぁ?。
    デラウェア、巨峰、藤稔、ピオーネ、安芸クイーン、多摩ゆたか、紅伊豆、紅富
    士…。
    どれもこれも超美味しかったですが、一番甘かったのは藤稔だったかも。
    とにかく腹壊すほど食べられて幸せ一杯ですo(^O^)o

    そうそうアンケートの方にあらいさんから新しい質問があったので一応回答して
    おいたのですが、なにぶん私のインプレッサはE型なのでセンターデフに機械式が
    入っておらず、ミッションオイルの交換時期について適切にアドバイスしてあげら
    れたのか定かではないので、出来ればF型乗りのTOSHIさんの方からも回答して差し
    上げて下さい。お願いしまーす(^^!)

コメントする

コメントの投稿方法

カテゴリ

My Site / Blog

Access Counter

Total:

Today:

Yesterday:

このブログ記事について

このページは、toshiが2007年9月 8日 21:00に書いたブログ記事です。

ひとつ前のブログ記事は「ブースターケーブルの使い方」です。

次のブログ記事は「微妙に・・・」です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。

Amazon