フロントワイパーの拭きムラが目立ってきたので、ワイパーのゴムを交換しました。
今までガラコワイパーを使っていましたが、今回は5倍耐久ガラコワイパーを選んでみました。
5倍も長持ちするのか半信半疑ですが・・・(^^;。
ちなみに、リアワイパーのゴムは、新車で購入してから交換していません(^^;;。
交換作業は、購入したお店の駐車場でやったので、寒いし夜で暗かったので写真は撮っていません(^^;。
5倍耐久ガラコワイパー
運転席側：ED-9(550mm)
助手席側：ED-4(425mm)
筑波サーキット(TC2000)(2008年1月11日)は午後の走行で、午前中はTC1000を走っていました・・・(^^ゞ。
荷物の上げ下ろしやタイヤ交換などでバタバタしてました・・・(^^;;。
ベストタイムは更新できませんでしたが、車高調(オーリンズDFV)をオーバーホールしたお陰で、きちんとアクセルを踏めるようになりました(^^)。
仕様変更した足回りに慣れるのを優先して、減衰力の設定を変更(調整)して試行錯誤する事まで出来ませんでした。
インプレッサ(GDBF)で走行したサーキットでのベストタイム。
筑波サーキット(TC2000)のタイムを追加しました。
筑波サーキット コース2000をインプレッサ(GDBF)で走ってきました。
コースアウトすることなく、無事に走行終了です(^^)。
明日、インプレッサ(GDBF)に乗り換えてから、初めてのTC2000走行です。
以前に何度か走っていますが、だいぶ前のことですし、本気で走ったわけじゃないので、ほぼ初走行と変わりないと思います・・・(^^;;。
第一目標は、15秒切り。
第二目標は、10秒切り。
という感じで、あまり無茶しないで走ってきます(^^ゞ。
そもそも、仕様が変わったオーリンズDFVに慣れることができるかな・・・？。
今度の週末、サーキット走行会に参加するので、偏磨耗しちゃっているProjectμ SCR-PROからインプレッサ(GDBF)純正ブレーキローターに交換しました。
Projectμ SCR-PRO 補修ディスクを発注していましたが、予定通り(？)1月末に入荷する予感(-_-#)。
純正ブレーキローターは、研磨してもらいそのまま保管してあったので綺麗な状態です(^^)。
ホイールが微妙に汚れいてるのは、ご愛嬌ということで・・・(^^ゞ。
ブレーキローターを交換したので、アタリをつけるために近所の広い道を走ってきましたが、まだ完全にアタリがついていません・・・(^^;。
サーキット走行までに完全にアタリをつけるのは難しいかも・・・？(‥;)。
お友達が本庄サーキットで開催される走行会に参加するということで、ぷらっと遊びに行ってきました(^^)。
何故か見学に来ている人が一人、二人、・・・いっぱい(^^;;。
というわけで、新年の顔合わせオフ状態でした(笑)。
私の走り始めは、来週の金曜日です(^^ゞ。
注文しているブレーキローターは間に合いそうにないので、予備として保管している純正ローターで走行することになりそうです・・・(T_T)。
あと、オーバーホール＆仕様変更したオーリンズDFVですが、かなり乗り心地が悪くなったので、街乗りでは前後20段戻しで使用でしています(^^;。
