ガソリンの価格が下がる気配が無いので、インプレッサの燃費を少しでも良くしたいですよね・・・。
でも、個人的には燃費向上グッズはあまり信用していないので、走り方とかでこうすれば良いじゃないかと思っていることを書いてみます。
- タイヤの空気圧を0.1～0.2kgf/cm²ぐらい高くしてみる。
あまり高くすると乗り心地が悪くなって疲れるので程ほどに・・・。 - 加速する時にブーストを上げすぎないように気をつける。
ブースト計がついている車なら正圧にならないように気をつける。 - 無駄にアクセルを開けて加速しないようにする。
加速増量の事を考えればアクセルを無駄に開けるとガソリンが浪費されるのは分かると思います。 - 長い下り坂ではアクセルを踏まなくても一定速度が保てるギアを選択する。
アクセルを踏まないでエンジンブレーキが掛かっている状況だとガソリンは消費されない筈です。
気を遣って走るのでストレスが溜まりますし疲れますが、慣れてくればその度合いも少なくなってくると思います。
燃費のことばかり考えてメリハリの無い運転もすると、周りの車に迷惑をかけるので、そのへんは周りの状況も考えてうまくやってください(^^ゞポリポリ。
こんばんは^^
分かっていても、つい踏んじゃいます。
ストレス発散のために乗っているようなものなので仕方ないですねf^^;
６月からまたリッターあたり１０円ほど上がるみたいです。
朝イチで入れに行ってきま～す!!
こんばんは(^^)
ストレス発散したいお気持ちは分かります・・・(^^;;
でも、燃費を気にしてアクセルコントロールに集中すると上手くなるかも？
現車合わせすれば燃費向上するのではｗ!?
私の車は、今ノーマルよりも若干薄めになってるので、燃費が上がった気がします(^^)v
ブーストアップとかタービン交換しないで現車合わせすれば燃費が良くなる可能性が大きいですね(^^)
燃費を良くするなら3000rpmリミットが一番効果的かと思います(笑)
診断用コネクタから情報を拾えるパーツがいろいろあるので、
インジェクター開弁率を見ながら走るというのは？
ガソリン噴かないように速く走るのは難しいですけど、
その分挑戦のしがいがあっておもしろいですよ。
そういうパーツがあればどれだけガソリンを消費しているか一目で分かるので良いですね(^^)
お金をかけない方向で考えて書いたので思いつきませんでした(^^;;