現在、サーキット走行をする時に使用しているヘルメットは、AraiのGP-2Kという四輪用のモデルです。
このヘルメットを購入してから、約10年が経過してますので、
「買い換えた方が良いかな？」
と考えていました。
特に拘りがあるわけではありませんが、今までと同じArai製で良いだろうと思い、どのモデルにしようか悩んでいました。
クローズボディのクルマでサーキット走行をしていて、バイザーを上げっぱなしにしているので、
「バイザーが無くても良いのではないか」
と思っていました。
それから、四輪用のヘルメットは、バイク用のヘルメットと比べて開口部が狭い為、若干視野が狭いんですよね(^^;;。
視野が少しでも広くなれば良いと思い、GP-5WPを購入してみようと決めました。
サーキットを走行する時に車載ビデオで、自分の運転の仕方とかライン取りをチェックしてみたかったので、ビデオカメラを購入しました。
そのビデオをクルマに載せるために、専用のステーが欲しいと思っていたのですが、クルマ用のパーツを扱っているお店で見ると、だいたい2万円ぐらいするんですよね(^^;;。
「うーん、どうしようかなぁ・・・」
と悩んでいる時に、ビックカメラ カメラ専門館へ行ってみたら、¥12,600で車載用のステーが売っていましたので買ってきちゃいました(^^)。
購入した製品は、ドイツのhamaというメーカーの物です。1.7kgまでの重量にたえらるので、最近のコンパクトなビデオカメラなら、使用可能だと思います。
熱線が入った凹凸のあるリアガラスでは、使用不可能と取扱説明書に記載されています。
インプレッサ(GDBF)のリアガラスは、熱線が若干出ていますが、街中を走ってテストしてみた感じでは、リアガラスに取り付けても大丈夫そうです。
インプレッサ(GDBF)に買い換えてから、初めてのサーキット走行に行ってきました。走行したのは、福島県にあるSS PARK CIRCUITです。
昼間でも、気温が4度ぐらいまでしか上がらなかったので、路面も冷えており、時々コーナーでタコ踊りしちゃいました(^^;;。
クラス分けをして走行するのではなく、走りたい時に走れば良いという、フリーな走行会でしたので、インプレッサ(GDBF)でサーキット走行をするのに慣れるには良い感じでした。
15時を過ぎた頃、チラチラと雪が降り始め、チェーンも持っていなければ、スタッドレスも履いていないので、逃げるように急いで帰宅の途につきました。
東北道に乗る頃には、だいぶ本格的に降ってきましたが、一山越えた辺りで雪が降っていなかったので、無事帰宅することが出来ました(^。^；)。
