エンジンマウント: 2006年2月アーカイブ

先日、STI強化エンジンマウントに交換して、取り外されたインプレッサ(GDBF)の液入りエンジンマウントです。

STIの強化エンジンマウントも、ある程度の走行距離を走れば、劣化してきて交換が必要になってきます。

でも、頻繁にサーキット走行をするような使い方の場合、純正の液入りエンジンマウントよりも、寿命が長くなるような気がします。

エンジンマウントやミッションマウント等など発注し、その交換作業が2月2日に終わりました。

• STI クロスメンバークッションラバーセット：ST410224S030 ¥2,100
• STI エンジンマウント(RH)：ST4100055110 ¥3,675
• STI エンジンマウント(LH)：ST4100055120 ¥3,675
• STI ミッションマウント(6MT)：ST410224S000 ¥5,250
• STI ピッチングストッパー：ST410404S000 ¥3,360
• STI エアダクトホース：ST2183066000 ¥4,200
• エンジンマウント交換工賃 ¥28,000
• ミッションマウント交換工賃 ¥12,000
• ピッチングストッパー交換工賃 ¥4,000

ディーラーの工賃一覧表には、エンジンマウント交換だけという項目が無いそうですので、ディーラーによって金額が多少違うかもしれません。