インプレッサ(GDBF)のサイドシルカバーを取り外す手順です。
白い○で囲ったクリップをクリップ外しツールなどを使用して外します。
白い○で囲ったクリップを外します。
大きめのマイナスドライバーを使って反時計回りに回すと外れます。
クリップ(2箇所)を外したら、あとは持ち上げればカバーを取り外す事ができます。
画像は運転席側のものですが、助手席側はカバーの形状が左右反転しているだけですので、同じような位置にあるクリップを外します。
メンテナンス: 2005年12月アーカイブ
インプレッサ(GDBF)のリア・シート(座面)は、ボルト(2個)で固定されていますので、そのボルトを外せば座面を外す事ができます。
ボルトには、プラスチックのカバーが被せてありますので、それを外します。
白○で囲ったボルトを緩めて外します。
3,000kmほど走行した時に、インプレッサ(GDBF)のエアフィルターを外してみました。
エア･フィルターが斜めに装着されているせいだと思いますが、汚れ方に偏りがあります。
時々、エアフィルターを外して、エアガン等を使用して掃除したり、取り付け方向を180度反転させると、吸入空気量が改善されると思います。
長距離使用すると、清掃しても取れない汚れが多くなってくると思いますので、そういった場合には、新品交換するのが良いと思います。
純正品ではなく、チューニングパーツメーカーが出している純正交換タイプに交換する場合
インプレッサ(GDB)になってからは、エアフロの故障が少ないようですので、あまり神経質になる必要は無いと思いますが、純正品と同じ乾式のエアフィルターを使用するのが良いと思います。
