ハブの最近のブログ記事

若干ずれていた、左リアのアクスルナットを交換してもらいました。

ナット、アクスル
型番：28044AA000
価格：¥290
交換工賃：¥4,000

サーキット走行に行ったら、またすぐにずれてきちゃうんでしょうね・・・(^^;。

ずれています・・・(‥;)。

ハブのトラブル(2)で新品に交換しましたが、またもや微妙にナットがずれています。

インプレッサ(GDBF)でサーキットを走ると、ここにしわ寄せがきちゃうみたいですね・・・。

ハブのガタは無いですし、トルクレンチで確認しても緩んだりしていないので、とりあえずこのまま様子見です(^^;;。

ハブのトラブルを点検して貰うため、ディーラーへ行ってきました。

インプレッサ(GDBF)の状態を見たサービスフロントの人が、まず最初に指摘したことは、
「サーキット走行されました？。」
でした。他のサービスフロントの人は、私がサーキット走行をしているのを知っているので、
「いいえ」
とは言えませんでした・・・(‥;)。

というわけで、この時点で無償修理は不可となりました(T_T)。

ふと、インプレッサ(GDBF)の左リアタイヤを見ていたら、ハブを固定しているナットがずれているのを発見してしまいました・・・(￣□￣；) ！！。

「ディーラーは、年末のお休みに入ってしまったし、どうしようかな・・・？。」
と悩むこと数分。

「とりあえず、増し締めしておいた方が良いだろう。」
と思い、工具箱をガサゴソと漁ってみました。

そしたら、ナットのサイズに合う32mmのソケットがありました(^^)。

「何でこんなサイズのソケットを買ったんだっけ？。」
と思いつつ増し締めをしたら、予想通り(？)ナットが若干緩んでいました(*_*)。

増し締めをした後、ジャッキアップをしてハブのガタがあるか、恐るおそる確認してみましたが、ハッキリとわかるような、酷いガタは無さそうなので、普通に街乗りをするのには問題無さそうです。

年が明けて、ディーラーでちゃんとチェックしてもらうまでは、大人しく過ごす事にします・・・(^^ゞ。

そういえば、GC8Fに乗っている時も左リアのハブを固定しているナットが、今回のようにずれていた事がありました。

私の運転の仕方の問題なのか、インプレッサは左リアのハブに負担が掛かりやすいのか・・・。

原因はいったい何なのでしょう(・・?。