OHLINS DFV: 2006年9月アーカイブ

オーリンズDFVへ交換してから、日数が経過したので、車高を基準値に合うように調整しました。

車輌個体差によって、車高ダウンの数値が違ってくるようですが、基準値に合わせて走行してみて、それを基準に試行錯誤しようと考えています。

画像のLの数値が、取扱説明書では

フロント：39mm、リア：44mm

となっていますが、フロント：8kg/リア：6kgのスプリングを組み込んだ私のインプレッサ(GDBF)では

フロント：34mm、リア：38mm

とする事で、基準値にほぼ合うようになりました。

この状態で、アライメント調整をしてもらい、10月6日(金)の走行会に参加してみます。今回のアライメント調整は、車工房リキでやってもらう予定です。

インプレッサ用オーリンズDFVを発注してから、4日後の本日、お店に納品されたという連絡を受けたので、受け取りに行ってきました。品物は、フロントショック2本が入った箱、リアショックが入った箱、スプリングとピロアッパーマウントが入った箱の3つの段ボール箱で納品されていました。

オーリンズDFVを発注しました。

インプレッサ(GDBF)用のオーリンズDFVは、フロント6kg/リア4kgというスプリングが標準設定されていますが、とりあえず前後共に2kgアップのフロント8kg/リア6kgという設定にしました。

3、4日で納入される予定ですので、早ければ今週末には品物が届きます。土曜日に届いたら、日曜日に交換作業をすると思います。