アルミホイールとタイヤの重量を計測してみました。
体重計での計測ですので、多少の誤差があると思います。
- インプレッサ(GDBF)の純正ホイール + POTENZA RE-070 : 約21.5kg
- DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 + DIREZZA RZF : 約19kg
1本あたり約2.5kgの軽量化となったようです。
でも、運転していて軽量化された効果が体感できたかというと、
「よくわからない・・・(^^;;」
というのが正直な感想です(^^ゞ。
アルミホイールとタイヤの重量を計測してみました。
体重計での計測ですので、多少の誤差があると思います。
1本あたり約2.5kgの軽量化となったようです。
でも、運転していて軽量化された効果が体感できたかというと、
「よくわからない・・・(^^;;」
というのが正直な感想です(^^ゞ。
先日の走行会で、インプレッサ(GDBF)のタイヤがダメになってしまったので、
「新品のタイヤを購入しようかな・・・」
という気持ちと、
「程度の良い中古品があれば、また中古品を購入しても良いかなぁ?」
という気持ちで揺れ動いていたので、インターネットで色々と探していました。
「購入しても良いかな?」
と思われるアルミホイールの候補に入れていた、DUNLOP DIREZZA RZFの中古品が売られているのを見つけました。
商品説明を見ると、組み合わされているタイヤが、DUNLOP DIREZZA DZ101で走行距離が約200kmとなっていました。DUNLOPのタイヤを購入するとしたら、
「DUNLOP DIREZZA SPORT Z1だろうなぁ」
と思っていたので、
「なんか微妙だなぁ~。これはパスかな?。」
と考えながら、商品の画像を見ていると、
「このタイヤのトレッドパターンって、DZ101じゃなくてZ1だ・・・。」
と気付きました。