近所のホームセンターでKURE エアフロクリーンを購入してきて、エアフロを洗浄しました。
コンピュータ(ECU)のリセットをするのがベストな気がしますが、面倒なのでそれは実施せず・・・(^^;;。
コンピュータ(ECU)のリセットは、バッテリーを外してやる人が多いと思いますが、ステアリングの下にあるコネクタを接続して実施する方が楽だと思います。
参考URL：ECUのトラブルチェック&リセット
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昨日、オートウェーブでワイパーを購入してきましたので、交換作業をしました。
ボッシュ エアロツインマルチ AM55A(運転席側)とAM43B(助手席側)です。
外す時にアダプターカバーを開けるのにちょっと苦労しましたけど、交換作業は、約5分？で終了です。
あと、BOSCHのワイパーブレード用の替えゴムがあることを昨日知りました・・・。次回の交換時には、替えゴムを購入してゴムだけ交換する事にします。
インプレッサ WRX STI (GDBF)のエアフロは、ホットワイヤー式という物で、熱線で吸気量を計測しています。
純正エアフィルターや純正交換タイプのエアフィルターを使用している場合、そんなに汚れる事は無いと思いますが、時々洗浄するようにした方が良いと思います。
エアフィルターを2、3回交換する毎に洗浄すれば良いのではないかと思います。
剥き出しタイプのエアフィルターを使用している人は、吸気量が純正交換タイプに比べて多くなっていますので、純正交換タイプよりも頻繁に洗浄した方が良いと思います。