スバル インプレッサ WRX STI(GDB F型)のメンテナンスやチューニングがメインのブログです。
車検が完了したので、インプレッサを引き取ってきました。
見積もりには無かった、エアコンとパワステベルトの交換が必要でした。でも、見積もり時に見落としたという事で工賃はサービスという事になりました。
消費税込で整備費用は、¥65,835となりました。
今日ディーラーへ行って、点検というか見積もりをしてもらってきました。
とりあえず、以下の費用が掛かるようです。
法定費用込で約12万円となりました。
エンジンオイルとミッションオイル、デフオイルは、1か月前に交換。ブレーキフルードは定期的に交換。クラッチフルードは、クラッチ交換時についでに交換。という事で省かれています。普通の人は、2回目の車検でクラッチフルードの交換は必須かもしれません・・・。
マルシェのワイドアングルアッパーでキャスターが増えたせいか、アライメントテスターにかけてサイドスリップを調整する必要は無いようです。という事で、トランスバースリンクのブッシュ交換を見送ることに・・・(^^;。
夜の街をドライブ中、とあるパーキングエリアの横を通過しようしました。
ピッ、ピッ、ピッー
青い制服を着た人に、
「横に入って～」
と言われました・・・(゜.゜)。
どうやら、違法改造車の検問に引っかかったようです(T_T)。
しかも、陸運局の係官が来ている本格的なものです(*_*)。
あっ、テレビ局の取材も来てましたよ。
秋の特番シーズンに、何処かのテレビ局で放送されるんじゃないかな？。
私のインプレッサ WRX STI (GDBF)は、車検に通るようにパーツを選んでいるので、さっさと検査して欲しいのですが、先頭に停まっている車に色々と問題があったようで、20分ぐらい待たされました・・・。
順番がまわってきて、色々とチェックされましたが、なんか車検を受けているような感じでした。
排ガス検査、マフラー音量、ヘッドライトの点灯、ウィンカーの表示などなど。
そうそう、マフラー音量のチェックは、エンジンを4800rpmまで回させられました。
当然の事ながら、車検(？)通過しましたよ。
車検の期間を1年ぐらい延長してくれないかなぁ(笑)。