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WRX STI(VABC)に試乗してみました

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スバル WRX STI(VABのC型)のStiに試乗してみました。(Type Sじゃないモデルです。)

試乗して感じた事、思った事。

  • 車幅がGDBよりもありますが、気にせず運転できました。
  • 室内幅も広くなっていて、運転席に座った時の右側の空間が広く、ゆったりとした感じを受けました。
  • バケットシートに交換してだいぶ経過するので、GDBの純正シートの高さを忘れてしまいましたが、若干着座位置が高いように感じました。でも、その分視界が良いので運転しやすいです。
  • SI-DRIVEはSの設定で、3000rpm程度までしか回していませんが、やはり電子制御スロットルのペダルを踏んだ時の感覚には違和感がありました。
  • 上記のようにあまりエンジン回転数を上げずに試乗しましたが、1500~2000rpm程度で周りの車の流れに合わせて、普通に街乗り運転が出来ました。ちょっとした買い物やドライブをするにも疲れなくて良いかもしれません。

SUBARU IMPREZA WRX STI spec C TYPE RA 2005

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昨日の17日に特別仕様車が正式に発表されましたね。

SUBARU IMPREZA WRX STI spec C TYPE RA 2005は、お値段が380万円という事で、諸費用込みで400万円の大台を超えてしまいますね(^_^;)。

spec Cだと屋根の軽量化により、強度が落ちているようなので、スキーキャリアとかつけられなくなるのがネックなんですよね。軟弱な私が購入するとしたら、普通のSTiバージョンになると思いますが、先立つものがありません(・・;)。

IMPREZA S203

IMPREZA S203が発表されたというニュースを見たので、SUBARU オフィシャルWEBサイトにアクセスしてみて、どういう仕様なのか見てみました。

吸排気系を強化して、専用のコンピュータをつけて馬力を上げてきたというのは、オーソドックスなチューニング手法ですが、クランクシャフト、コンロッド、ピストンのバランス取りをしてあるというのは、パワーアップには直接結びつかないけど、エンジンフィーリングのアップにつながるので、ちゃんとやってあればかなり良い感じでのエンジンになっているでしょうね。

専用260km/h表示のメーターがついていますが、180km/hリミッターがある限り飾りでしかないんですよね・・・(・・;)。280馬力自主規制はやめたけど、こっちの自主規制はどうなるんでしょうかね・・・(・_・?)。

足回り関係は、インプレッサの足回りをチューニングする時の定番メニューのような感じですね。リア・ラテラル・リンクとかリア・トレーリングリンクをピロボールブッシュに交換するけど、フロント・ロアアームのブッシュはピロにしなくても良いんですかね?。タイヤサイズがアップして、グリップが上がってくるとブッシュなどに負荷が掛かってくると思うので、最低でも強化ブッシュとかにしてくれるとフロントの追従性が上がるような気がします。ボディ剛性がちゃんとしていれば、ブッシュを強化しても乗り心地が最悪になるという事は、無いと思いますが・・・?。

ドライカーボン製のフロントアンダースカートがついていますが、何か障害物に当たった時に金銭的にも痛い目に遭いそう・・・(~_~;)。どうせならカーボンボンネットもつけちゃえば良かったのに・・・(笑)。

以上、試乗もしていないのに、スペックから勝手に書き綴ってみました・・・(^^ゞ。

IMPREZA Sedan WRX STi spec C TYPE RA

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300台限定でSUBARU-IMPREZA Sedan WRX STi spec C TYPE RAが販売開始されました。Spec Cに内外装の様々なパーツが取り付けられて25万円アップとなり365万4000円だそうです(*_*;。

特別色としてソリッドレッドが選べるようですが、赤は色褪せが目立つ色だから敬遠されるような・・・。それとインプレッサといえば、白か青という個人的な固定観念が・・・(^^;)。

FORESTER WR-Limited 2004

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7月5日にSUBARU-特別仕様車-FORESTER WR-Limited 2004が発表、発売開始されたのですね。

レガシィ、インプレッサでもWR-Limitedが発表されていましたが、フォレスターだけ後から発表されたのには何か特別な意味があるのでしょうか?。
ベースがSTiじゃなくてXTというのは、価格の事とか選択できるミッションの形式を考えての事なのかな?。

最近、街中でフォレスターを見かける機会が減ってきてるような気がします。
インプレッサのワゴンが1.5Lだけになってしまったので、またフォレスターが増えてくるようになるのかな・・・。

WR-Limited 2004

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スバルからWRCラリー・ジャパン開催記念という事でレガシィとインプレッサの特別仕様車が発表、販売開始されました。

筋金くん

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STiから「筋金くん」と同じようなパーツ「サイドカウルバーセット」が販売されていたのですね。「筋金くん」と同じように二点支持ですが、三点支持の「スーパー筋金くん」よりも値段が高いのがネックかもしれないです。

雑誌などでマフラーの性能を比較する企画をやっていたりしますが、こういうパーツの比較もやってもらえると助かると思います。でも、単純に数値化できないから難しいかも?。

STI NEWS

東京スバル 冬のお客様感謝DAY

1月24日(土)、25日(日)に東京スバルで冬のお客様感謝DAYが開催されるそうです。

新車購入を考えていなくても、スバル純正部品、STIのパーツやグッズが割引で購入できますので、何か必要なものがあればディーラーへ行ってみましょう。

SUBARU-IMPREZA 2003 V-Limited

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2003 WRCドライバーズチャンピオン獲得記念特別仕様車というV-Limitedが発表されました。

STiモデルは555台限定で、普通のWRXモデルは期間限定という事のようです。