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車検完了(2回目)

車検が完了したので、インプレッサを引き取ってきました。

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見積もりには無かった、エアコンとパワステベルトの交換が必要でした。でも、見積もり時に見落としたという事で工賃はサービスという事になりました。

  • 車検整備:¥24,100
  • 検査・機器使用料:¥8,000
  • ホイールアライメント 点検・調整:¥2,800
  • ヘッドライト焦点 点検・調整:¥2,300
  • スチームクリーニング:¥8,000
  • 緊急発煙筒:¥760
  • 全ブレーキ 分解・清掃・給油:¥3,000
  • ベルト:¥1,680
  • ベルト、コンプレッサ:¥2,060
  • ブレーキクリーナー&グリス:¥2,000

消費税込で整備費用は、¥65,835となりました。

車検前の点検

今日ディーラーへ行って、点検というか見積もりをしてもらってきました。

とりあえず、以下の費用が掛かるようです。

  • 車検整備:¥24,100
  • 検査・機器使用料:¥8,000
  • ホイールアライメント 点検・調整:¥2,800
  • ヘッドライト焦点 点検・調整:¥2,300
  • スチームクリーニング:¥8,000
  • 緊急発煙筒:¥720 ¥760
  • 全ブレーキ 分解・清掃・給油:¥3,000
  • ブレーキクリーナー&グリス:¥2,000

法定費用込で約12万円となりました。

エンジンオイルとミッションオイル、デフオイルは、1か月前に交換。ブレーキフルードは定期的に交換。クラッチフルードは、クラッチ交換時についでに交換。という事で省かれています。普通の人は、2回目の車検でクラッチフルードの交換は必須かもしれません・・・。

マルシェのワイドアングルアッパーでキャスターが増えたせいか、アライメントテスターにかけてサイドスリップを調整する必要は無いようです。という事で、トランスバースリンクのブッシュ交換を見送ることに・・・(^^;。

三連休

土曜日は、インプレッサ(GDBF)の屋根とかボンネットダクトについた水垢をゴシゴシと取りました。

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ルーフベーンも水垢がついていたので、試しに水垢落としで綺麗にしてみました。綺麗にする前の写真も撮ってみましたが、写真では違いがよくわからず・・・(汗)。

日曜日は、インプレッサ(GC8F)でメーカーさんから頂いたヘッドライトユニットをお友達に渡すため、ふらりとお出かけしたんですが、何故か、インプレッサ(GRB)のリアディフューザーの取り付けを手伝っていました。曇っていたけど湿度が高くて、夏には作業をするもんじゃないと痛感しました(・・;)。

夜、一度帰宅したのち、シャワーを浴びてすっきりした後に、深夜のドライブへ・・・(^^ゞ。

高速を走っていてジワーッと加速していると、5000rpmぐらいでクラッチが滑っているような変な感覚が・・・(汗)。でも、症状が出る時と出ない時があるので、クラッチが滑っているわけではなさそう。

「う~ん、何だろう?????」
頭の中は?だらけに・・・。

車検完了(1回目)

車検での整備内容や交換した部品。

24ヶ月法定点検

  • 車検整備:¥24,100
  • 検査・機器使用料:¥8,000
  • ヘッドライト焦点 点検・調整:¥2,300
  • スチームクリーニング:¥2,300
  • 緊急発炎筒/期限切れのため交換

エンジン各部 点検

  • エアークリーナーエレメント 点検
  • Vベルト 点検
  • スパークプラグ 点検
  • クーラント液 点検
  • バッテリー液 点検
  • ウォッシャー液 点検

当て逃げ

本日の00:30頃、筑波山で当て逃げに遭いました(-_-#)。

夜で暗かったので、ライトの形状(R32のN1ヘッドライト?)やエンジン音、シルエットなどから推測すると、相手の車はスカイラインじゃないかと思われます。

ナンバーやその他の特徴はわからなかったので、このまま逃げられてしまうでしょうね・・・。

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そのせいで、インプレッサ(GDBF)のドアミラー(運転席側)は、カバーの部分が割れてしまい、鏡の部分は見事に粉々になっていました。

車検?

夜の街をドライブ中、とあるパーキングエリアの横を通過しようしました。

ピッ、ピッ、ピッー

青い制服を着た人に、
「横に入って~」
と言われました・・・(゜.゜)。

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どうやら、違法改造車の検問に引っかかったようです(T_T)。

しかも、陸運局の係官が来ている本格的なものです(*_*)。

あっ、テレビ局の取材も来てましたよ。

秋の特番シーズンに、何処かのテレビ局で放送されるんじゃないかな?。

私のインプレッサ(GDBF)は、車検に通るようにパーツを選んでいるので、さっさと検査して欲しいのですが、先頭に停まっている車に色々と問題があったようで、20分ぐらい待たされました・・・。

順番がまわってきて、色々とチェックされましたが、なんか車検を受けているような感じでした。

排ガス検査、マフラー音量、ヘッドライトの点灯、ウィンカーの表示などなど。

そうそう、マフラー音量のチェックは、エンジンを4800rpmまで回させられました。

当然の事ながら、車検(?)通過しましたよ。

車検の期間を1年ぐらい延長してくれないかなぁ(笑)。