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いい加減

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インプレッサ(GDBF)の新しいタイヤを購入しなくちゃ・・・です(汗)。

少ないけど給料が出たことですし、土曜日にでもお店に行って注文or購入してこようかと思っています。

写真は、だいぶ前にTC1000を走った後のタイヤです。

筑波サーキット(TC1000)(2008年10月3日)

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前回TC1000を走ったのは3月21日なので、半年以上も走っていなかったんですね(^^;;。

おまけにガソリン価格の高騰であまりクルマに乗らなくなってしまったのもあり、走らせ方を忘れてしまっていました・・・。

筑波サーキット(TC1000)(走行予定16)

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申し込みと参加費の振込みが完了したので、10月3日の走行会に参加するのが確定しました(^^)。

久々のサーキット走行で使い込んだタイヤ、それにパーツを追加したりしての仕様変更をしていないので、42秒台前半のタイムが出せれば良しとしようかな・・・という感じです(^^ゞ。

走行会に備えてのメンテナンスもしなくちゃいけないんですが、エンジンオイルはディーラーで交換してもらうかと思っていますので、elf Les Pléiades 10W50を入れることになると思います。最近発売開始されたSTI RACING OIL 10W-40にちょっと興味がありますが、お値段がちょっと高いのがネックです・・・(^^;;。

「ブレーキフルードもディーラーで交換してもらっちゃおうかな?」などと考えたりもしています・・・(・・;)。

そろそろ活動開始?

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10月に開催される走行会の申し込みが始まってきたので、「そろそろ活動開始かな?」と思ったりしています(^^)。

まずは10月初旬にTC1000で開催される走行会に申し込もうと考えていますが、競争率が高そうなんで申し込みできるかどうか不安です・・・。

仕事が休めるかどうか・・・という不安もありますが・・・(~_~;)。

とりあえず、申し込み開始日は頑張って定時退社します(笑)。

筑波サーキット(TC1000)(2008年3月21日)

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天気予報では、午前中は雨だったのですが、雨に降られることは無く、ずっとドライの状態で走ることが出来ました。

でも、風が強く気温が低かったので、車の外でずっと過ごすのは辛い状況でした(‥;)。

今回は、あらゆるコーナーで「あーでもない、こーでもない」と色々なラインを試していました・・・。

ベストタイムは更新できませんでしたが、今後の走り方のヒントを得たような気がします。

ヒントを得ても結果を出さないと、それが正しいのかわかりませんが・・・(^^;;。

筑波サーキット(TC1000)(走行予定15)

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3月21日(金)に筑波サーキット コース1000での走行会に参加します。

ぼちぼち42秒台の呪縛から開放されたいです・・・(‥;)。

Coto sports 強化ブローオフバルブで0.2秒ぐらい短縮できなかなぁ~(笑)。

自分の車載映像を観ていて、ヘアピンで若干突っ込みすぎな気がしたので、それを気をつけるのと、通称「洗濯板」~最終コーナーまでの走り方を試行錯誤してみるつもりです(^^ゞ。

筑波サーキット コース1000の走行会へ参加してきました。

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ここの走行会は、前からインプレッサの参加者が少ないのですが、今回も私とお友達を除くと1台のGC8が参加しているだけした・・・。

午前中からお昼過ぎまでは晴れていて、とても良いお天気でした。

でも、午後になると一瞬だけ小雨が降ったかと思えば、強風が吹き荒れ砂埃がいっぱい舞いあがり、その後にザーッと雨が降り出すような、なんだかとてもめまぐるしく変わる天候でした(‥;)。

ザーッと雨が降り出したのが、第五ヒートを走る準備をしようかという時だったので、第五ヒートはキャンセルして走りませんでした(^^;;。

砂埃をいっぱいかぶったところに雨が降ったので、荷物や車はドロドロの状態でした(T_T)。

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2月23日(土)に筑波サーキット コース1000で開催される走行会へ参加します(^^)。

今回はお友達三人との参加になります。

皆さんインプレッサ乗りです(^◇^)。

それまでにブレーキローターの交換と慣らしをしなくちゃいけないんですが、ブレーキローターは今週末に交換する予定です・・・。

はたして間に合うんでしょうか・・・。いや、間に合わせないと駄目でしょ(^^;;。

というわけで、部屋の中でProjectμ SCR-PROを分解して仮組みをしています。

トルクレンチが無いので仮組みしか出来ないのですが、お友達からトルクレンチを借りれるので、それで指定トルクできちんと締めます。

本題の走行会ですが、とりあえず42秒台フラットを目指して頑張ります(^^ゞ。

筑波サーキット(TC1000)(2008年1月11日)

筑波サーキット(TC2000)(2008年1月11日)は午後の走行で、午前中はTC1000を走っていました・・・(^^ゞ。

荷物の上げ下ろしやタイヤ交換などでバタバタしてました・・・(^^;;。

ベストタイムは更新できませんでしたが、車高調(オーリンズDFV)をオーバーホールしたお陰で、きちんとアクセルを踏めるようになりました(^^)。

仕様変更した足回りに慣れるのを優先して、減衰力の設定を変更(調整)して試行錯誤する事まで出来ませんでした。

昨日、予定通りで筑波サーキット コース1000(TC1000)で開催された走行会で走ってきました。

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走行会終了時のインプレッサ(GDBF)のブレーキローターです。

走行会へ行く前から、
「スリットがもうすぐ消えてしまうなぁ・・・」
と思っていたのですが、こんな風にローターの内側の部分はスリットが綺麗に消えてしまいました(>.<)。

念のため、純正ブレーキローターを持参していましたので、何かあった時には対処できるようにしていました。

筑波サーキット コース1000 最終コーナー

11月16日(金)に筑波サーキット コース1000で開催される走行会に参加します。

走行会の準備をボチボチと進めています。

昨日、フロントだけですがブレーキのエア抜きをしました。

エンジンオイルとミッションオイル、デフオイルは今度の週末に交換しに行く予定です。

いつものディーラーでいつものオイルを使用するつもりですが、そろそろミッションオイルとかデフオイルの銘柄を変えて、試してみた方が良いのでしょうか・・・(・・?。

インプレッサ(GDBF)で久々(約4ヶ月ぶり)のサーキット走行会へ参加してきました。

久々ということもあり、タイム云々というよりも走り方を思い出すことを最優先して走りました(^^ゞ。

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今回もインプレッサ(GDBF)のお友達と参加です。

やっと涼しくなってきたので、そろそろサーキット走行の活動を開始したいと思います・・・。

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10月5日(金)に筑波サーキット(TC1000)で開催される走行会へ申し込みました(^^)。

前回の走行会から4ヶ月経過しますので、感覚を取り戻すことが第一の課題でしょうね(^^;;。

以下は準備のメモ(^^ゞ。

  • ブレーキフルードのエア抜き作業(必須)
  • エンジンオイルの交換(必須)
  • エアフィルターのチェック(必須)
  • クーラントの交換(余裕があれば)

筑波サーキット(TC1000)(2007年6月1日)

インプレッサ(GDBF)で筑波サーキット(TC1000)へ行ってきました。

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サーキットに着いて、走行準備をしている時に雨が降ってきましたが、すぐに止んでくれたので、走行開始時には路面が乾いていて、ずっとドライ路面で走行することが出来ました。

というか、お昼ぐらいになると晴れ間が多くなり、真夏のような暑さでした(^^;;。

筑波サーキット(TC1000)(走行予定10)

今度の金曜日(6月1日)に筑波サーキット(TC1000)で開催される走行会へ参加してきます。

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お天気がちょっと心配ですが、快晴で気温が上がりすぎても困りますので、曇りになってくれないかなぁ・・・(^^ゞ。

インプレッサ(GDBF)に乗り換えてからTC1000を走るのが10回目となりますが、今回も頑張りすぎず無事に帰宅できるようにしたいと思います(^^)。

前回サーキット走行をした後に、ブレーキのエア抜きをしていない事に気づきました(‥;)。ブレーキのタッチが悪化したら、現地でエア抜き作業ですね・・・(^^;;。

筑波サーキット コース1000(TC1000)での走行会に行ってきました。

天候が不順で、雨が降るんじゃないと心配していましたが、午後は半そでのTシャツ1枚でも汗をかくほどの暑さになりました(^^;;。

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いつものように、インプレッサ(GDBF)のお友達と一緒に参加です(^^)。

お昼ぐらいまでは、曇りで涼しかったので、それなりのタイムを出すことができましたが、ベストタイムの更新はなりませんでした(‥;)。

3Dディフレクターと空カライナー

カーステーションマルシェから販売されている、3Dディフレクターと空力ライナーを購入してきました。

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詳細な取扱説明書が同梱されていますので、それを見ながら3Dディフレクターを組み立てます。

取扱説明書の画像が白黒ですので、見づらいところもありますので、よく見ながら注意深く組み立てましょう。

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組みあがった3Dディフレクターです。

筑波サーキット[TC1000](走行予定9)

4月13日(金)に筑波サーキット[TC1000]で開催される走行会に申し込みました。

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だいぶ暖かくなってきたので、ベストタイムの更新を目指すのではなく、42秒台半ばから前半のタイムをコンスタントに出せるように頑張ってきます。

コーナーの進入で突っ込みすぎず、なるべく早くアクセルを踏めるように、丁寧な操作を心がけていきます・・・。

インプレッサ(GDBF)で、筑波サーキット コース1000(TC1000)での走行会に行ってきました。

今回は、夜更かしが得意な私には珍しく、とても早い時間に寝ることができたので、体調万全で自宅を出発することができました(^^)。

いつものように吉野家でお友達と待ち合わせをして、朝ごはんをしっかり食べて出発。

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寒々とした夜明けです・・・。しっかり着込んできて良かった(^^ゞ。

筑波サーキット[TC1000](走行予定8)

2月24日(土)に筑波サーキット[TC1000]で開催される走行会に申し込みました。

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TC1000でのベストタイム(42"115)を出した時の車載映像と、2月2日に走ってベストタイムを出した時の車載映像を見比べてみて、アクセルが踏めていないところがあったので、その点を注意して走れば42秒台前半のタイムが出せるかな?と思ったり・・・。

あと、お友達が小林且雄選手に同乗走行をしてもらった時、ビデオカメラを積んでもらいましたので、その車載映像を繰り返し見てラインを覚えていきたいと思います・・・。そうそう簡単に真似できる事ではないと思いますが、同じようなラインを目指してみるという事で・・・(^^;;。

とりあえず、42秒代前半のタイムをコンスタントに出せるように頑張ります(^^ゞ。