お昼休みにディーラーへ電話し、任意保険継続と車検のお願いをすることに・・・。
保険は、そのまま継続しますので契約内容の確認をして、振込用紙が送られてくるのを待つだけです。
車検の方は、私が行っているディーラーでマフラー音量計測が出来るようになったという事なので、明日、大丈夫かどうか確認してもらうことにしました。ダメだったら、インナーサイレンサー捜索の旅に出ます(笑)。
またサイドスリップ調整でアライメントを弄繰り回されるので、ついでにトランスバースリンクのブッシュを交換してみようかと考え中です。フロント ロアアームの取り付け部分(CUSCOのロアアームバーを固定する所)にあるブッシュです。ピロにしたいところですが、お財布に優しいSTIの強化品で・・・(汗)。
前回の車検の時に、「ブレーキのディフレクターはNG」だったので外しておくことに・・・。ディーラーによっては、OKみたいです・・・。もしかして、陸事によっても違ったりするかも？。
スタビライザーに固定しているナットを外すだけですので、片側10～15分ぐらいで終わる簡単な作業です。
これ以外に車検で問題になるような点は、もう無いと思います・・・。ただ、「マフラーの音量が大丈夫かな？」とちょっと気になるところ。念のため、インナーサイレンサー買って用意しておく(・_・")？。
何となく車高調整して下げてみたり・・・。
ロアシートの位置で数ミリですが・・・f(^^;)。
暑いので9:00過ぎには作業終了。う～ん、健康的(笑)。
「車検のお知らせハガキ」がディーラーから届いていました。
もうすぐ2回目の車検なんですね・・・。
あっという間な気がしないでもない・・・。
念のため、タイミングベルト交換しておこうかなぁ・・・。
でも、あまりお金をかけたくないなぁ・・・。
悩み多き年頃？(笑)。
近所のホームセンターでKURE エアフロクリーンを購入してきて、エアフロを洗浄しました。
コンピュータ(ECU)のリセットをするのがベストな気がしますが、面倒なのでそれは実施せず・・・(^^;;。
コンピュータ(ECU)のリセットは、バッテリーを外してやる人が多いと思いますが、ステアリングの下にあるコネクタを接続して実施する方が楽だと思います。
参考URL：ECUのトラブルチェック&リセット
昨日、オートウェーブでワイパーを購入してきましたので、交換作業をしました。
ボッシュ エアロツインマルチ AM55A(運転席側)とAM43B(助手席側)です。
外す時にアダプターカバーを開けるのにちょっと苦労しましたけど、交換作業は、約5分？で終了です。
あと、BOSCHのワイパーブレード用の替えゴムがあることを昨日知りました・・・。次回の交換時には、替えゴムを購入してゴムだけ交換する事にします。
【PR】【楽天市場】ボッシュ 替えゴム
キイロビンを購入した時に貰ったクーポン券です。
油膜を落しながら、「そろそろワイパーのゴムを交換しよう」と思っていたんです・・・。使っているボッシュのワイパーブレードは、ゴムだけの交換は出来ないので、これを使って購入してきます。
5月4日限定という事で、忘れないように気をつけなくちゃ・・・です(^^;;。
GWは、カレンダー通りのお休みで、遠出すると渋滞で疲れると予想されるので、近場をウロウロしていると思います(^^ゞ。
昨日、今日と空いた時間でインプレッサのメンテナンスをしました。
昨日は、ちょっとだけ早起きしてブレーキパッドを外して清掃、グリスを塗り塗りしました。
画像は、清掃前のブレーキキャリパーで、かなり汚れています(汗)。
あと、一人で簡単にエア抜きをしてみました。
高速を走っていないので、ブレーキの引きずりが直っているかどうかの確認は出来ていません。
先週末、高速道路を走っていてブレーキを引きずっている感じがしたので、ブレーキパッドを外して清掃後にグリスアップ。
フロントとサイドのガラスに油膜がついていたので、油膜落しを買ってきて綺麗にする。
気が向いたら、エンジンオイルの交換をしてもらう。ディーラーへ行くか、オートウェーブへ行くか、それは気分次第(^^;;。
ディーラーで交換ならelfオイル レ・プレイアード。オートウェーブで交換ならmobil 1 Race Provenかな？。
【2010年4月23日追記】
エアフィルターの汚れも一応点検。MARCHE AIRBOX/3で見えないので、時々点検する癖をつけとかないとですね・・・。
サーキット走行時に使用する4点式シートベルトは、WILLANSのSUPER SPORTS 4×4(ストラップ幅：2インチ、プッシュ式バックル)を使用していましたが、前回の富士スピードウェイの走行会からWILLANS CLUB 4 4×4(ストラップ幅：3インチ、ロータリーバックル)へ変更しました。
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