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WRX STI (VAB) のクラッチ交換がそろそろ必要

走行距離がだいぶ伸び、購入から年数がだいぶ経過している事から、冷間時にクラッチペダルを踏むと、ベアリングから異音(ベルト鳴きのようなキュルキュル音)が発生するようになってきました。

クラッチディスクも減ってきているでしょうから、ベアリング交換だけで済ますわけにはいかないので、クラッチディスクとカバーをどうするか考え中です。サーキット走行に行かなくなり、パワーアップするようなカスタマイズの予定も無いので、純正品でも問題ないように思えますが、ディーラーで交換するとだいぶ費用が高くついてしまいます。

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イベントログにDCOM(イベントID 10016)の警告メッセージが記録される

久しぶりにWindows 10のイベントログを見てみたら、DCOMのイベントID 10016の警告メッセージが記録されていました。

コンピューターの既定のアクセス許可の設定では、CLSID
{C2F03A33-21F5-47FA-B4BB-156362A2F239}
および APPID
{316CDED5-E4AE-4B15-9113-7055D84DCC97}
の COM サーバーアプリケーションに対するローカルアクティブ化のアクセス許可を、アプリケーションコンテナー Microsoft.Windows.ShellExperienceHost_10.0.19041.610_neutral_neutral_cw5n1h2txyewy SID (S-1-15-2-*****) で実行中のアドレス LocalHost (LRPC 使用) のユーザー COSMOS\toshi SID (S-1-5-21-*****) に与えることはできません。このセキュリティアクセス許可は、コンポーネントサービス管理ツールを使って変更できます。

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自宅のデスクトップパソコン(Windows 10)やスマートフォン(iPhone)、タブレット(iPad)で、ノートンパスワードマネージャーを利用しています。
クラウド上にパスワードを保存するのはどうなの？。危険なのでは？。というご意見もあると思いますが、各サイトで一つのパスワードを使いまわしたりするのは良くない気がしますし、膨大な数のパスワードを覚える自信が無いので、ノートンパスワードマネージャーを使用しています。

念の為、ノートンのアカウントは、2要素認証設定を有効化しています。

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首都高速で公道テスト車両に遭遇

首都高速をドライブしていたら、カモフラージュ模様のテスト車両に遭遇しました。

頻繁に首都高速を利用していますが、このようなテスト車両を見かけたのは初めてでした。

私の車が近づくと、サイドミラーにあるインジケーターが赤く光っています。国産車だとオレンジ色のインジケーターが多く、外国車だと赤いインジケーターが多いと思うのですが、その認識に間違いが無ければ、このテスト車両は外国車の可能性が大きいですね。

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WRX STI (VAB)オートレベライザーの初期化(リセット)

WRX STI (VAB)には、乗車人数が多いなどの理由で車高が下がった時、ヘッドライトの光軸を自動調整する機能(オートレベライザー)があります。

オートレベライザーの初期化準備。

ガソリンを満タンにする。
タイヤの空気圧を適正な値に調整する。
重たい荷物を全て降ろす。
平坦な場所に停める。
1名乗車で実施する。

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WRX STI (VAB) の足回りについて

私のWRX STIは、Type Sではないので、KYB製のショックアブソーバーがついています。ずっとそのままで乗っていましたが、完全に寿命となってしまったようです。街乗りメインで使用している場合、5万kmを超えたらショックアブソーバーの交換を考えて準備をしておいた方が良さそうです。今までに乗ってきた車のショックアブソーバーの寿命も似たような感じでした。減衰調整機能が無いショックアブソーバーの寿命は、これぐらいが標準的な距離なのかもしれません。

ショックアブソーバーは、徐々に性能劣化が進行する為、寿命を見極めるのは難しいです。少し荒れた一般道や速度の高い高速道路で、タイヤがバタつくように感じたら、だいぶ劣化してきていると思った方が良いです。場合によっては、段差や凸凹を乗り越えた時に、「コトコト」「ゴトゴト」といった異音が発生したりします。

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WRX STI (VAB)でアクションカムを使って車載動画撮影

車載動画を撮影する方法をどうするか試行錯誤しています。

最初は、デルキンの吸盤式マウントを使ってフロントガラス、リアガラス等に固定して撮影していました。フロントガラスだとドラレコ映像と大差ないですし、リアガラスだと車内が写っている範囲が多すぎます。

色々と探し回った結果、

【国内正規品】9.Solutions ナインドットソリューションズセイバークランプミニ 9.XS1006

これを使って助手席のヘッドレスト部分に固定したら良いかも？と思ったので、実践してみることにしました。

クランプだけではカメラを固定出来ませんので、以下の物も購入しました。

Neewer 5個 1/4"オス-1/4"オス金属ねじアダプター三脚ねじコンバータ DSLRカメラ、三脚、一脚、ショルダーリグ、ライトスタンド、カメラケージに適用

SMALLRIG 15mmロッド 1/4ネジ穴 1.5インチ約38mm ブラック 15mmロッドシステムアルミニウム 1/4ネジ付きー915 [並行輸入品]

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石焼き芋屋さん

都内の日本橋近辺で石焼き芋屋さんの車を見かけました。

だいぶ寒くなってきたし、そういう季節なんだなぁと思ったり・・・。

この時、お独りの女性と母娘が焼き芋を購入されていました。やはり女性の方の多くは、焼き芋が好きなんですかね。
かくいう私も焼き芋は好きなので、久々に購入してみようかと思いましたが、まだ仕事が残っていたので止めておきました(・・;)。

でも、石焼き芋屋さんって以前ほど見かけなくなりましたよね。
コンビニとかファストフード店が増えた今の世の中では、石焼き芋屋さんの商売は難しいのでしょうか。スマートフォンのアプリで、「石焼き芋屋さんが今ここを走ってます」「石焼き芋屋さんがここに待機してます」というのがあったら、石焼き芋大好きな人が喜ぶかも・・・？。
石焼き芋屋さんだけだとアプリの需要が少なそうだから、移動販売全般を扱えば意外と需要があるかも？？。

石焼き芋屋さん=軽トラックという認識なのですが、ハイブリッドだのEVといった車が主流になってきていますので、そのうち軽トラックもEV化されたりするんですかね？。
「薪を燃やして焼いてるからCO2排出してるでしょ。けしからん。」とかなったらIH化されたりして。でも、それじゃ石焼き芋屋さんとは呼べなくなりますね・・・(・・;)。

そんなくだらないことを秋の夜長に考えたりしてます・・・。

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MT車の運転について

免許を取得してからかれこれ○○年、MT車のみを所有してきた素人ドライバーの私が思う事を書き綴っていきたいと思います。

MT車を運転する場合、特に免許を取得してから日が浅い方は、同じ靴を履いて運転すると良いと思います。靴は、ソールが厚いスニーカーよりも、安価でソールの薄いスニーカーやデッキシューズがお奨めです。その理由は、車の運転をしていると踵の部分が削れてしまい、破れたりソールが駄目になってしまうので、安価なデッキシューズであれば躊躇なく買い換えることが出来るからです。靴流通センターで1,000円程度のスニーカーを購入出来ると思いますので、店舗が近くにあれば覗いてみてはいかがでしょうか。

サーキット走行や競技会に参加するつもりであれば、最初からドライビングシューズを購入して慣れるのも良いですが、いかんせん、ドライビングシューズは高価な物が多いので、金銭面の覚悟は必要だと思います。

MT車の運転に慣れる事は大切ですが、ご自身が所有している車に慣れることも大切で重要なので、時間とガソリン代が許される範囲で、出来るだけ沢山の時間、距離を運転しましょう。シフトノブ(シフトレバー)の操作は、エンジンをかけていなくても出来るので、ご近所迷惑にならずに車庫でも出来ます。飽きるまで変速操作を繰り返すことで、身体で覚えることが出来ると思います。

一人で不安な場合は、運転の経験が豊富な方に同乗してもらい、分からない事を訊いたり、アドバイスを貰ったりすると良いと思います。

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