自分でタイヤを外す事が多いのであれば、クロスレンチを1本持っていた方が、作業効率が上がって楽になると思います。
カー用品店やホームセンターに行けば、メーカー不明の格安の物が売っていると思いますし、拘るなら工具屋さんに行って、有名メーカーの物を購入されると良いでしょう。
だいぶ昔に購入した、エーモンのクロスレンチです。
よく使うところ(インプレッサ(GDBF)の純正ホイールナットの場合19mm)に、ビニールテープなどで印をつけておけば、何処が19mmなのか一目でわかるので、刻印をいちいち確認する手間が省けます。
このクロスレンチは、軸の長さが約400mmあります。
この長さだと、テンパータイヤの所にピッタリ収まるので、置き場所に困ることは無いと思います。
最近購入した、KDR(小寺製作所)のSPADAというクロスレンチです。
分割式でコンパクトになるため、こちらの物を車の中に常備するようにしています。
ギン
どもです。(^-^)/~
分割式とは車載時には便利そうですね～
オイラのは物置に投げてます（爆）
KDRの方は17mmのソケットが付いてるような･･･（￣o￣）？
けんしろ～
未だに上手にクルクルと回せません。
まだまだ修行が足りない？
分割式はコンパクトで車載に便利ですね。
そういいながらもフロアジャッキ、ウマを除く全ての道具をトランクに積みっぱなしですf^^;
key
タイヤ交換は、、、いつもインパクトｗ
エアを入れるときもコンプレッサからｗｗｗ
ハンドツールでタイヤ交換、あんまりしないです(^^;
toshi
>ギンさん
クロスレンチは、その形から車載するには邪魔なので、一本にまとまるのは便利です(^^♪。
17mmのもありますが、ソケット？ではないですよ・・・？。
>けんしろ～さん
クルクルするには、慣れだと思いますので、いっぱい作業して修行してください(笑)。
フロアジャッキとかウマを降ろせば、車が軽くなって良い感じになると思いますが、お家に置く場所が無いのかな？。
>keyさん
羨ましいですねぇ～＞エアツール。
あれば便利なんでしょうけど、そこまで踏み込めませんです(^^;;。