インプレッサ WRX STIに限らず、スバル車のシリンダーブロックには、アルファベットが刻印されているそうです。
私のインプレッサには、AA/AAと刻印されていますが、Aが4つ揃っているのは非常に稀なケースみたいです(^^ゞ。
微妙な引きの強さをここでも発揮？(笑)。
インターネットで検索すると、このアルファベットはシリンダーブロックの精度を表しているという説と、ピストン重量の誤差を表しているという説が見つかりました。
シリンダーブロックに刻印されているんですから、シリンダーブロックの精度という事だと思うんですが、それで合っているんですよね？。
全部Aなのが理想だと思いますが、ラインで製造組み立てられている物ですから、あまり気にすることも無いと思います。
エンジンのフィーリングやパワーの出方なんて、メンテナンスや使い方次第だと思いますので・・・。
どうしても気になる方は、信頼できるエンジン屋さんで加工してもらって下さい(^^;;。
ﾁｬﾗｲﾏｿ
加工したらいくら位かかるんでしょう？
ﾁｮｯと興味あり！(笑)
この加工代にお金かけるより現車合わせとかの方がよっぽど現実的ですわね…
toshi
シリンダーボーリングやシリンダーホーニングの加工費は、3～5万円ぐらい掛かるようです・・・。
エンジンを下ろしたり載せたりする工賃や、エンジンの分解作業に掛かる工賃を加えていくと、かなりの金額になると思われます(・・;)。
コンピュータのデータを現車合わせしてもらう方が、お金も日数も掛からないと思いますので、おっしゃるとおり現実的ですね(^^ゞ。
でも、現車合わせするならあのパーツやこのパーツも・・・と金額がどんどん上がっていくような気もします(^^;;。
ｲﾁﾉｽｹ
こっちでは初コメです。
今日、自分のエンジン見てみたら、
自分のもＡＡＡＡでした～♪
信号のタイミングは悪いけど、
引きは自分も強かったみたいです～（＾▽＾）
toshi
どうもです(^^)
おっ、オールAだったんですね(^O^)
少ないようで意外と多いのかなぁ？
信号のタイミングも良くなるといいですね(^^)