「ちょっと暑い日かなぁ」と思いましたが、インプレッサ WRX STI (GDBF)のブレーキフルード交換をしました。
風が吹くと涼しく感じるんですが、汗だくになって作業していました・・・(^^;;。
抜いたブレーキフルードは、日陰で見ると真っ黒です・・・(~_~;)。
交換後は、綺麗な青色になりました(^^)。
ブレーキフルードとクラッチフルードのリザーバータンクに、糊の痕が残って汚れているのは見なかったことに・・・(^^;;。
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BILLION SUPER BRAKE FLUIDを平野タイヤで購入し、レンタルガレージ JUNTOHRU戸田店 アブラカダブラで交換作業をしてきました。
今まで使用してきた、DELPHI DOT 5.1のブレーキフルードに不具合や不満は無かったのですが、新しいブレーキフルードを試してみたくて変更してみました。
ブレーキフルードを新品に交換したので、ブレーキペダルを踏んだ時のタッチが少し改善されましたが、奥まで踏み込んだ時の柔らかさが少し残っています(‥;)。
ブレーキパッドを新品にしたら、改善されるんじゃないかと思いますが、ブレーキパッドを交換するのは、しばらく先の事になると思います・・・。
リザーバータンクにあるブレーキフルードの色が茶色くなってきていたので、全部交換しちゃうぐらいの気持ちでエア抜きをしてきました。
レンタルガレージ ジュントオル戸田店で二柱リフト借りて、約1時間で作業終了となりました。ブレーキペダルの踏み踏み担当は、W.AXL。さんです。お疲れ様でしたm(__)m。
抜いたブレーキフルードは、こんな感じでウーロン茶のような色をしていました(^^;;。
使用したブレーキフルードは、前回と同様にDELPHI DOT 5.1です。エア抜きをする前は、ペダルタッチが極端に悪化していたわけではありませんが、ブレーキに何か不具合が出てからでは遅いので、リザーバータンク内のフルードを見て、色が濃い茶色に変わってきたら、交換するようにした方が良いと思います。