インプレッサ(GDBF)の試乗をしてみて、私が感じた事です。
- ボンネット上のエアスクープが低くなったので、あまり気にならなくなった。
- ボンネットの先端が低くなったので、ノーズの位置がわかりにくくなったように感じましたが、極端にボンネットが長いわけではないので、慣れれば問題の無いレベルかと思います。
- 工事中の道を徐行した際に、凸凹での突き上げが大きく感じられました。ショックのせいなのか、タイヤのせいなのか・・・？。
- エアコン・オンで3速2000rpmぐらいから普通に加速していくので、やはりGC8よりも低速トルクはあるようです。
- GDBCを運転させてもらった時にはハンドルが取られやすく感じましたが、GDBFではほとんど感じなくなっていました。
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