SUBARU WRX STIでは、通勤に掛かるガソリン代が高くなる為、トヨタ アクア(NHP10)の中古車を購入しました。
車両本体価格が約35万円、車検2年付きで総支払額約50万円でした。
10年落ちで走行距離が約4万キロという個体で、内装や外装に目立つ傷等がありますので、値段相応かなと思います。通勤用の足車と割り切って購入したので、時間が出来た時にDIYで傷の補修などをしていこうと思います。
アクアは、ガソリンエンジンとモーターのハイブリッド車なので、燃費に関しては不満はありません。但し、夏の猛暑の中でエアコンがフル稼働している状況になると、だいぶ燃費が悪化してしまいますね。
ECO MODEにするとエアコンの効きが弱くなり、エンジン出力特性も燃費を優先したものになります。ECO MODEではない通常モードで、アクセルの踏み方を変える方が私には合っているので、ECO MODEは使わなくなりました。
アクアのエアコンは、駆動用バッテリーの電気を使用して、電動コンプレッサーを動かしています。駆動用バッテリーの残量が少なくなると、エンジンが始動(稼働)して充電をします。エアコンをONにする事で、駆動用バッテリーの減り方が早くなりますので、エンジンが始動する頻度が高くなりますので、結果、ガソリンの消費量が増えます。
空いている幹線道路やバイパスを走行する時は、
制限速度まではアクセルペダルを踏みこむ量を一定にし、制限速度になったらアクセルペダルを戻していき、EVモードで巡行できるようにする。
という走り方をするようにしています。こういう走り方をすると、メーターパネル内の燃費計は、25～30km/lという数値が表示されています。
アクアに限った事ではないですが、燃費を良くしたいのであれば、急の付く操作(動作)をしない事です。
雨の日にアクア (NHP10)を運転していると、カックンブレーキになってしまうという現象が発生します。純正のブレーキパッドですが、雨が降るとわずかに鳴きが発生するので、摩材が濡れるとμが変わってしまうのかもしれません。ブレーキパッドの摩材によるものなら、ブレーキパッドを交換したら改善されるかもしれません。(実際に試したわけではないので、改善されると断言出来ません。)
トヨタ アクア 消耗品等
- スマートキーのボタン電池 : CR1632
トヨタ純正部品(品番)
- エアフィルター : 17801-21060
- プッシュリベット(後部座席下のカバー) : 90467-08226
- オイルパン ドレンボルト パッキン : 90430-12031
- エンジンオイル フィルター : 90915-10003
- エアコンフィルター : 87139-52040
- スパークプラグ : 90919-01265
- イグニッションコイル : 90919-02265
- イグニッションコイル ハウジングコネクター : 90980-12176(灰色) / 90980-11885(黒色)
- LED リアコンビネーションランプ (ブレーキランプ用LED)
品番:81536-52A80
単価:3,380円(税抜) - LENS & BODY, RR (テールレンズ右)
品番:81551-52A86 (81551-52A80が最初の品番ですが、接合部の不具合で水が入ってしまう不具合等の対策により、81551-52A86まで品番が変わっています。)
単価:13,800円(税抜) - ウォッシャーノズル(角度0)(識別記号12) : 85381-52430
標準で装着されているのは、この角度0のものです。 - ウォッシャーノズル(角度-2)(識別記号10) : 85381-52440
- ウォッシャーノズル(角度+2)(識別記号14) : 85381-52450
アクアのヘッドライト(ロービーム)
- 前期、中期:H11 または LED
- 後期(平成29年6月～令和3年6月):HIR2 または LED
HIR2バルブをLED化する場合、バルブの形状によって、後部の防水カバーが閉められない事があるので注意が必要です。LEDバルブに専用のカバーが付属している製品であれば、問題なく取り付けが可能です。
アクアのメンテナンス(整備)モード
整備や車検等でエンジンをアイドリングさせ続けるモードです。
※このモードでの走行不可
メンテナンスモード移行手順。
手順1～7までを60秒以内に実行します。
-
- Pレンジでブレーキペダルを踏まずにPOWERボタンを2回押す。
- アクセルペダルを2回踏み込む。
踏み込み量 : 0%→100%→0%→100%→0% - ブレーキペダルを踏み、シフトレバーを操作してNレンジにする。
- アクセルペダルを2回踏み込む。
踏み込み量 : 0%→100%→0%→100%→0% - ブレーキペダルを踏み、シフトレバーを操作してPレンジにする。
- アクセルペダルを2回踏み込む。
踏み込み量 : 0%→100%→0%→100%→0% - ブレーキペダルを踏みながらPOWERボタンを押してエンジンを始動。
- 成功するとメーターパネル内にある車の形をした警告灯が点滅します。
手順3でブレーキペダルを左足で踏むと、手順7まで左足でブレーキペダルを踏んだまま、右足でアクセルペダルの操作をする事が可能です。
トヨタ アクアで燃費良く走行するには
- タイヤの空気圧を月に1度はチェックして、空気圧をメーカー指定値よりも低くならないようにする。
メーカー指定値よりも高くすると、燃費が良くなる傾向にありますが、高すぎても良くないので、指定地の1割増し程度までにしておいた方が良いと思います。 - エンジンオイルやエアフィルター、スパークプラグなどの消耗品を定期的にチェックし、交換や清掃する。
- 加速する時、必要以上にアクセルを踏まないようにする。
- 制限速度まで加速したら、一度アクセルペダルを戻して、ハイブリッドシステムインジケーターのハイブリッドエコエリアで定速走行する。
この時、EV走行インジケーターが点灯するようにすると良いです。 - エアコンをAUTOで使用しない。
手動で風量を最弱(1)とか2で使用すると、燃費の悪化が少なくなります。気温が高い季節にエアコンオフで運転するのは、体力的に厳しい状況になりますし、熱中症になってしまう可能性があるのでやめた方が良いと思います。
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