インプレッサ WRX STI (GDBF) 備忘録 - 筑波サーキット検索結果4

筑波サーキット(走行予定3)

6月2日(金)に筑波サーキット(TC1000)で開催される走行会に参加します。

前回の走行時より気温も上がって、タイムアップするには不向きな状況だと思いますが、クルマを壊さない程度に頑張ってきたいと思います。インプレッサで参加される方が多いので、他の方のラインとかも勉強できたら良いな・・・。

とりあえず、雨だけは降らないで下さい・・・お願い　(￣人￣)。

インプレッサ WRX STI (GDBF)のフロントブレーキローター研磨をして、ブレーキの効きが回復したり、鳴きの音が小さくなったのですが、一昨日の筑波サーキットコース1000(TC1000)を走行したら、ブレーキの鳴きの音がまた大きくなってしまいました(^^;;。

でも、ブレーキの効きは悪化していないので、ローターが歪んだりしている事は無いと思います。

サーキット走行1回で歪んでしまったら、いくらお金があっても足りませんよね・・・(>_<)。

インプレッサ WRX STI (GDBF)で筑波サーキット・コース1000(TC1000)の走行会に参加してきました。

雨が降るのではないかと心配だったのですが、曇り時々晴れというお天気で、路面はずっとドライでした。

4月14日(金)に筑波サーキット(コース1000)で開催される走行会に参加する予定です。インプレッサ(GDBF)に乗り換えてから、「サーキットを走り過ぎ？」と思ったりしますが・・・(^^ゞ。

スポーツランドやまなしで41秒台が出たので、TC1000では42秒台を出せるように、試行錯誤(悪あがき？)してきます。

タイムアップへのカギは、ヘアピンへのアプローチと最終コーナーのライン取りと思っていますので、そこをイメージ通りにちゃんと出来れば、0.5秒ぐらいつめる事が出来るんじゃないかなぁ？。

あと、マフラー交換した効果で、少しでもタイムアップ出来るんじゃないかと・・・。

久しぶりにタイム計測付きのサーキット走行会に参加してきました。

場所は、筑波サーキットのコース1000です。年末にSS PARK CIRCUITを走行していますので、インプレッサ WRX STI (GDBF)に乗り換えてからは、2回目のサーキット走行になります。

車載カメラの動画を見たり、以前見学した時の事を思い出しながら、イメージトレーニングをしたりして走行に備えましたが、やはり実際に走ってみない事には、
「どれぐらいのタイムで走行できるのか？」
全くわからないので、かなり不安がありました(^^;;。

周りの人からは、変にプレッシャーをかけられましたし・・・(^^;;。

次のサーキット走行は、2月3日に筑波サーキット(TC1000)で開催される走行会に参加します。

前回のSS PARK CIRCUITを走るにあたって、最低限必要なパーツは交換済みですので、2月3日に備えて大きな買い物はしなくてすみます(^^)。

2月3日までにやっておかないといけない作業。

余裕があれば、やっておきたい作業。