新年早々、プラグ交換をしました(汗)。
「今回でプラグ交換何回目？」って感じでハッキリと覚えていなかったり・・・(^^;;。
MARCHE AIRBOX/3を取り付けてから初めてのプラグ交換でしたが、作業の手間は、純正エアクリーナーBOXの時とあまり変わらないような気がしました。
今回つけたプラグは、RG RGPL-CLS8というIRIWAY8と同等品の物です。箱には、NGK No.T7340R-8という記載もありましたので、NGK製で間違いないようです。
「GDBF」と一致するもの
インプレッサ(GDBF)のフューエルフィルターを交換しようと思い、Garege KM1のマグフィルターを購入しました。
純正のフューエルフィルターではなく、マグフィルターを選択した理由は、特にありません(^^;;。
何となく気分で選んでみました・・・(^^ゞ。
昨日、お友達がオートウェーブ美女木に居るという事で遊びに行ったついでに、インプレッサ WRX STI (GDBF)のバッテリーを交換しました。
新しいバッテリーは、値段を最優先にしたのでGS YUASA GST-40B19Lにしました。
店頭価格 5,480円から300円引きの5,180円でした。300円値引きしてくれた理由がよくわからないんです・・・。自分で交換するという事で持ち帰りにしたから？。
新品バッテリーの電圧をチェックしてたら12.53Vでした。
インプレッサ(GDBF)のバッテリー(40B19L)の電圧をチェックしてみました。
エンジンを始動する前の電圧は、11.99Vでした。
バッテリー寿命の見極め方 その1を見ると微妙に劣化(ヘタって)しているようです・・・。使用して3年以上経過しているので、妥当な感じですが・・・。
ENKEI PF01のラインアップには、17インチは7Jまでしかないので、インプレッサ WRX STI (GDBF)では選択肢から外れています。
18インチはタイヤ代が高いです・・・。
でも、PF01 Ｎｅｗ Spec Sneak Preview!!! 仕様追加！！｜ENKEI エンケイ OFFICIAL BLOGによれば、9Jのモデルが追加されるようです。数量限定なのか、カタログモデルとして追加されるのか、その辺が不明ですね。
8.5Jは無いのかな？。前後9J想定？。
インプレッサ WRX STI (GDBF)で高速を走っていて速度が上がってくると、フロントから振動が出てくるので、ブレーキローターを純正に戻してみました。
前にハブ交換をした時に固着したローターを外すため、ガンガン叩きすぎて、歪みが出たのか？。
それとも全く違う原因なのか。
とりあえず、原因の切り分けのため、という感じです。
大した作業でもないので、約1時間で完了しましたが、日差しが強くて暑かったです(・・;)。日陰は涼しいんですけどねぇ。
あっ、久々に純正ローターを持ったら、Projectμ SCR-PROよりも重たいと実感しました(^^ゞ。
夜になったらフラッと流して確認してきます・・・。
車検が完了したので、インプレッサを引き取ってきました。
見積もりには無かった、エアコンとパワステベルトの交換が必要でした。でも、見積もり時に見落としたという事で工賃はサービスという事になりました。
ディーラーでの車検費用明細
- 車検整備：¥24,100
- 検査・機器使用料：¥8,000
- ホイールアライメント 点検・調整：¥2,800
- ヘッドライト焦点 点検・調整：¥2,300
- スチームクリーニング：¥8,000
- 緊急発煙筒：¥760
- 全ブレーキ 分解・清掃・給油：¥3,000
- ベルト：¥1,680
- ベルト、コンプレッサ：¥2,060
- ブレーキクリーナー&グリス：¥2,000
消費税込で整備費用は、¥65,835となりました。
インプレッサ WRX STI(GDBF)のオーリンズDFVをいじって、何となく車高調整して下げてみたり・・・。
ロアシートの位置で数ミリですが・・・f(^^;)。
暑いので9:00過ぎには作業終了。う～ん、健康的(笑)。
昨日、今日と空いた時間でインプレッサ WRX STI (GDBF)のメンテナンスをしました。
昨日は、ちょっとだけ早起きしてブレーキパッドを外して清掃、グリスを塗り塗りしました。
画像は、清掃前のブレーキキャリパーで、かなり汚れています(汗)。
あと、一人で簡単にエア抜きをしてみました。
高速を走っていないので、ブレーキの引きずりが直っているかどうかの確認は出来ていません。
週末、晴れて天気が良ければ、インプレッサ WRX STI (GDBF)のメンテナンスや洗車などしたいと考えています。
先週末、高速道路を走っていて、ブレーキを引きずっている感じがしたので、ブレーキパッドを外して清掃後にグリスアップ。
フロントとサイドのガラスに油膜がついていたので、油膜落しを買ってきて綺麗にする。
気が向いたら、エンジンオイルの交換をしてもらう。ディーラーへ行くか、オートウェーブへ行くか、それは気分次第(^^;;。
ディーラーで交換ならelfオイル レ・プレイアード。オートウェーブで交換ならmobil 1 Race Provenかな？。
【2010年4月23日追記】
エアフィルターの汚れも一応点検。MARCHE AIRBOX/3で見えないので、時々点検する癖をつけとかないとですね・・・。