SUBARU WRX STI (VAB-C) 備忘録

東京スバルのディーラーでSUBARU WRX WTI (VAB-C)の3回目の車検を通してもらいました。

整備費用

• 技術料(税込) : ¥53,619
• 部品代(税込) : ¥19,054

主な部品代の内訳

• エンジンオイル SUBARU レ・プレアード ZERO 0W-30へアップグレード : ¥3,346
• ミッションオイル : ¥4,500
• デフオイル : ¥900

法定費用

• 自動車重量税 : ¥24,600
• 自賠責保険料 : ¥17,650
• 印紙代等 : ¥1,600

法定費用は、車検費用の見積もりを作成した時点で支払い済みです。スバルの場合、法定費用は現金で前払となります。

スバルの製造工場で完成検査が適切に行なわれていなかった件で、リコールの対象車種、車体番号が確定したようです。

株式会社SUBARUのリコールに関するアナウンス : 完成検査に関わるリコールについて

株式会社SUBARU公式サイトにあるリコール等情報対象車両検索で、型式と車体番号を入力して検索すると、リコール対象となっているか否か確認できます。

私のWRX STI (VAB C型)は、リコール対象となっていました。12月にディーラーで12ヶ月点検を受ける予定でしたので、その時にリコールの作業も実施してもらおうかと考えています。

でも、このリコール作業が集中して、「希望した日に作業が出来るのかどうか」という不安がありますね。

信号待ち等の停車時、1速へ入れようとすると引っ掛かるような事がありましたが、慣らしが完了してミッションオイルを交換してからは、引っかかる事がほぼ無くなりました。

スバルのディーラーで相談した時は、「ダブルコーンシンクロの影響」みたいな事を言われましたが、慣らしをしてミッションオイルを交換するのが良いと思いました。取扱説明書では、ミッションオイルの推奨交換時期は「40,000㎞ごと」ですので、3,000㎞程度で交換するのは無駄に思われるかもしれませんが・・・(^^;。

今回のようなこと以外でも、ミッションで何か違和感を感じたり、「不具合？」と思われるような現象が発生したら、とりあえずミッションオイルの交換をしてみると改善するかもしれません。スバルの純正ミッションオイルは、意外と評判が良かったりして侮れないです。