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現在、SUBARU WRX STI (VAB-C)とトヨタ アクア (NHP10)の2台を所有しています。

自動車にはブレード型ヒューズという部品が使用されていますが、今まで交換したことはありませんでした。YouTubeの動画などでマジカルヒューズという製品が販売されていることを知りましたが、お値段が高いので購入する決断を下すことは出来ませんでした・・・。

試しにWRX STIのヒューズを外して確認したら、焼けて変色している状態でした。ヒューズも配線の一部と考えられるので、焼けて変色したヒューズが抵抗になっているとも考えられます。また、アクアのヒューズも確認したら、同様に変色していました。

マジカルヒューズという高価なヒューズに交換しなくても、通常(数十円/個)のブレード型ヒューズに交換すれば、少しは交換した効果を感じられるのではないかと考えました。

ブレード型ヒューズの種類

1. 平型
2. ミニ平型
3. 低背型

この他の種類もありますが、自動車には上記の3つが主に使用されています。

WRX STIは、ミニ平型のブレード型ヒューズで、アクアは、低背型のブレード型ヒューズが使用されています。

SUBARU WRX STIでは、通勤に掛かるガソリン代が高くなる為、トヨタ アクア(NHP10)の中古車を購入しました。

車両本体価格が約35万円、車検2年付きで総支払額約50万円でした。

10年落ちで走行距離が約4万キロという個体で、内装や外装に目立つ傷等がありますので、値段相応かなと思います。通勤用の足車と割り切って購入したので、時間が出来た時にDIYで傷の補修などをしていこうと思います。

アクアは、ガソリンエンジンとモーターのハイブリッド車なので、燃費に関しては不満はありません。但し、夏の猛暑の中でエアコンがフル稼働している状況になると、だいぶ燃費が悪化してしまいますね。

ECO MODEにするとエアコンの効きが弱くなり、エンジン出力特性も燃費を優先したものになります。ECO MODEではない通常モードで、アクセルの踏み方を変える方が私には合っているので、ECO MODEは使わなくなりました。

アクアのエアコンは、駆動用バッテリーの電気を使用して、電動コンプレッサーを動かしています。駆動用バッテリーの残量が少なくなると、エンジンが始動(稼働)して充電をします。エアコンをONにする事で、駆動用バッテリーの減り方が早くなりますので、エンジンが始動する頻度が高くなりますので、結果、ガソリンの消費量が増えます。

空いている幹線道路やバイパスを走行する時は、
制限速度まではアクセルペダルを踏みこむ量を一定にし、制限速度になったらアクセルペダルを戻していき、EVモードで巡行できるようにする。
という走り方をするようにしています。こういう走り方をすると、メーターパネル内の燃費計は、25～30km/lという数値が表示されています。

movabletype.netを試用していて、パンくずリストの構造化データが指定されていませんでした。

1. 試用期間中なのでカテゴリーは1階層しか作成していない事
2. 必ずカテゴリーを選択する事

という前提のもとでテンプレートに追加してみました。

iPhoneで一画面に収まらないアプリやWebサイトのスクリーンショットを撮る時、Tailorというアプリを利用しています。

使い方は、とても簡単です。

1. スクリーンショットを撮る
2. 画面半分ほどスクロール
3. スクリーンショットを撮る

全てのスクリーンショットを撮るまで、1～3を繰り返すだけです。画像を重ね合わせて合成する為、重なる部分が多い方が良いです。

スバル WRX STI(VABのC型)のStiに試乗してみました。(Type Sじゃないモデルです。)

試乗して感じた事、思った事。

• 車幅がGDBよりもありますが、気にせず運転できました。
• 室内幅も広くなっていて、運転席に座った時の右側の空間が広く、ゆったりとした感じを受けました。
• バケットシートに交換してだいぶ経過するので、GDBの純正シートの高さを忘れてしまいましたが、若干着座位置が高いように感じました。でも、その分視界が良いので運転しやすいです。
• SI-DRIVEはSの設定で、3000rpm程度までしか回していませんが、やはり電子制御スロットルのペダルを踏んだ時の感覚には違和感がありました。
• 上記のようにあまりエンジン回転数を上げずに試乗しましたが、1500～2000rpm程度で周りの車の流れに合わせて、普通に街乗り運転が出来ました。ちょっとした買い物やドライブをするにも疲れなくて良いかもしれません。

Windows PowerShellの実行ポリシーがデフォルト設定の場合、スクリプトを記述したファイル(.ps1)を実行しようとするとエラーが発生します。

実行ポリシーの設定を確認するコマンド

Get-ExecutionPolicy

実行ポリシーの設定を変更するコマンド(ローカルに保存されているスクリプトは、全て実行可能。インターネットからダウンロードしたスクリプトは、署名付きてあれば実行可能。)

Set-ExecutionPolicy RemoteSigned

システム要件や使用する環境によっては、RemoteSigned以外のポリシー(AllSigned、Unrestricted、Bypass)にするケースもあると思います。

架空請求のメールが来ました。何はともあれ、無視するようにしましょう。

(株)読売調査事務所

お客様担当の飯塚と申します。

今回の件に関しましては民事訴訟法第八十六条『電子消費者契約法』に基づいてお知らせします。

この度、サイト運営会社から再三の通知メールがあったにも関わらず、お客様の携帯電話で「迷惑メール設定」をされている為ご連絡、ご返答がないということで弊社が依頼を受けまして、ご連絡をさせていただきました。

お客様のご使用中の携帯端末認証により(一般登録の有料複合情報サイト)のご利用【着メロ・着うた・天気・占い・懸賞・ギャンブル・出会い・待受画像・動画】等のコンテンツにご利用、ご登録があり、不手際があった為長期滞納が続き悪質遅延者として扱いをされています。

今後も未払いを続ける悪質な滞納者には《利用規約》に基づき携帯名義認証から追跡し、お客様の「身辺調査」を行い損害賠償を求めると共に「法的手続」をとらせてもらうとの事です。

通信記録という証拠に基づいた「法的手続き」であるため《利用規約》に同意して登録されてる以上は、誤っての登録であっても過失はご名義人の方に生じます。

しかし、サイト運営会社は誠意ある対応をして頂ければ和解も考えております。

和解手続き、退会処理等をご希望の方は必ず本日中にお客様担当「飯塚」までご連絡ください。

退会手続き、和解手続きは弊社の方で手続き代行をやらせて頂きます。

御質問とうに関しても受け付けて居ますのでご連絡お待ちしています。

(株)読売調査事務所

ご相談窓口
tel03-3407-2948

お客様担当 飯塚

月曜～金曜日
０９～１９時
土曜日
１０～１５時
日曜日、祝日 休

※時間外は受け付けておりません。尚、メールでの対応はしておりませんので予めご了承下さいませ。

海外でインプレッサ4ドアセダンのSTIバージョンが発表されましたね。

日本でも近いうちに発表されるんじゃないでしょうか？。

マザーボードをASUS P5B-Vに変更したので、Ultimate Boot CDが使用できるか試してみました。2006年12月20日の時点で最新のバージョンとなる、Ultimate Boot CD Vet.3.4 (Basic)をダウンロードして使用しました。

ASUS P5B-VのSATA1/2/5/6に接続したHDDを正常に認識し、IBM/HitachiのFeature Toolを使って、HDDの設定を変更することも可能です。Acoustic Levelを変更すれば、HDDから聞こえる作動音が静かになりますが、極端に静かな設定にすると読み書きが遅くなるので、Normal seek mode内で変更するのが良いと思います。

道路財源一般化のニュースをテレビで観ました。

収めた税金が余っているのなら、税率を下げて頂戴。

Yahoo!ニュース - 道路特定財源見直し問題とかYahoo!検索 - 特定財源 一般財源、Yahoo!検索 - 特定財源 一般財源 暫定税率を見ると、「道路財源一般化って何？」という疑問が解決されるんじゃないかと思います・・・。