SUBARU WRX STI (VAB C型)のチューニングやメンテナンスについて書き綴っているブログです。
私のWRX STIは、Type Sではないので、KYB製のショックアブソーバーがついています。ずっとそのままで乗っていましたが、完全に寿命となってしまったようです。街乗りメインで使用している場合、5万kmを超えたらショックアブソーバーの交換を考えて準備をしておいた方が良さそうです。今までに乗ってきた車のショックアブソーバーの寿命も似たような感じでした。減衰調整機能が無いショックアブソーバーの寿命は、これぐらいが標準的な距離なのかもしれません。
ショックアブソーバーは、徐々に性能劣化が進行する為、寿命を見極めるのは難しいです。少し荒れた一般道や速度の高い高速道路で、タイヤがバタつくように感じたら、だいぶ劣化してきていると思った方が良いです。場合によっては、段差や凸凹を乗り越えた時に、「コトコト」「ゴトゴト」といった異音が発生したりします。
私が所有しているWRX STIのカスタマイズ内容です。
エアフィルター(エアクリーナーエレメント)をARAI motorsports RQA エアーフィルターⅠからPROVA Sports intake air-filter P2 (52000SP0011)へ交換しました。
PROVAのエアフィルターの方が、フレームが少しだけ柔らかいので、エアクリーナーBOXに入れた時の気密性が高いように思えます。
WRX STI(VAB)用オーリンズ製の車高調整式ショックアブソーバーには、所謂吊るしと言われる物があります。その他にPROVAでリセッティング(仕様変更)された物もあります。
PROVAの物は、スプリングがHYPERCOになっているのは、製品の説明を見るとすぐにわかるのですが、ショックアブソーバーの仕様がどのようになっているのか、その点がよくわからないので疑問に思っていました。イベントでPROVAの吉田氏と少し話せる機会があったので、疑問に思っていたことを質問してみました。
純正形状で乾式フィルターを採用してるエアクリーナエレメントを纏めてみました。
SUBARU WRX STI (VAB)用の車検対応マフラーのまとめです。マフラーを装着して試走している映像へのリンクもありますので、どんな排気音なのか雰囲気がわかると思います。
AUTHORIZE R
品番 : 570-63111
価格 : ¥173,800 (本体価格¥158,000)
重量 : 20.2kg
装着イメージ映像(YouTube) : 570 63111 VAB WRX STI 2.0 ターボ
AUTHORIZE RM+c
品番 : 270-63114
価格 : ¥1202,400 (本体価格¥184,000)
重量 : 19.8kg
備考 : カーボンテールエンドモデル
AUTHORIZE RM+c
品番 : 270-63116
価格 : ¥231,000 (本体価格¥210,000)
重量 : 19.1kg
備考 : カーボンWテール左右出しモデル
AUTHORIZE RM
品番 : 270-63111
価格 : ¥97,900 (本体価格¥89,000)
重量 : 11.6kg
装着イメージ映像(YouTube) : 270 63111 VAB WRX STI 2.0 ターボ
EXH PERFORMANCE UNIT (AUTHORIZE)
品番 : 050-63103
価格 : ¥583,000(本体価格¥530,000)
重量 : 27.7kg (エキマニ、フロントパイプ(触媒)、マフラーの重量) (純正:44.3kg)
装着イメージ映像(YouTube) : 050-63103 EXH PERFORMANCE UNIT (AUTHORIZE) VAB WRX STI 2.0 ターボ