SUBARU WRX STI (VAB C型)に適合する社外ブレーキパッドの形状(品番)をメモ。基本的にGDBやGRBと同じブレーキパッドが使用可能です。今まで使用したことがある社外のブレーキパッドを選択するのが、「慣れ」の部分で不安要素が少なくて良いと思います。
ENDLESS
- フロント: EP357
- リア: EP291
Project μ
- フロント: F906
- リア: R906
- 前後セット: FR90606
ACRE
- フロント: 370
- リア: 330
IDI
- フロント: FF06
- リア: RF06
PFC
- フロント: 7781
- リア: 0109
とりあえず、ENDLESSのTYPE RかMX72を使ってみようかと考えています。場合によっては、前後で違うブレーキパッドを選択して、前後バランスを調整する可能性もあります。
WRX STI(VAB)の純正タイヤ+純正ブレーキパッドの状態だと、初期制動はそれほど強くはありませんが、コントロールしやすいと思っています。ハイグリップタイヤに交換した場合、ブレーキの効き(フィーリング)が変わってきますので、タイヤを含めた足周りのセッティングによってブレーキパッドを変更、選択するのがベストだと思います。ハードブレーキングで前傾姿勢になってしまうよりは、前傾姿勢になりにくいのが理想的だと思います。
ブレーキパッドを交換した時にブレーキローターも交換しなかった場合、もしくはブレーキローターの研磨をしなかった場合、ブレーキパッドとローターの当たり面が均一になっていない可能性があります。このような場合、ブレーキパッドの適正温度よりも低い状態だと、特にブレーキの効きが悪く感じられると思います。ブレーキパッドとローターの当たり面が馴染めば改善されるはずですので、交換してからしばらくの間は、慣らしのつもりで走行するようにしましょう。
ブレーキパッドの交換方法は、インプレッサ WRX STI (GDB)と大差ないので、インプレッサ(GDBF)のブレーキパッド交換方法を見ていただければ、どのように交換するのかご理解いただけると思います。
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